土耳其最昂貴的電車正在安塔利亞建造

土耳其最昂貴的電車正在安塔利亞建造：安塔利亞博覽區將把機場與市中心連接起來，全長18公里。土耳其是最昂貴的郊區鐵路項目。 1公里的安塔利亞鐵路系統項目耗資14.4萬里拉。 在22,3公里長的伊茲密爾線上，這個數字是8.1萬，在相同長度的愛斯基謝希爾線上，這個數字是4.1萬；在13公里的薩姆鬆線上，這個數字是6.4萬；在16,5公里的開塞利線上，這個數字是4.3萬。

交通運輸，海事和通信部舉行的安塔利亞鐵路系統第二階段招標於9年2015月7日結束。 Makyol Construction參與了259家公司的招標，投標金額為498億16,9千磅。 這條線將連接市中心的廣場和阿克蘇區的世博區，還將通過鐵路提供前往安塔利亞機場的交通服務。 這條線的高度大約為980公里，標高為214米，切口和覆蓋層為14米，橋樑類型為2015米。 根據招標規格書，這項工程將於450年8月2016日開始，耗時XNUMX天，將於XNUMX年XNUMX月XNUMX日完成。

土木工程師協會（İMO）對近年來建造的鐵路系統項目的研究取得了有趣的結果。 商會審查了2012年至2015年之間舉行的安塔利亞，薩姆松，伊茲密爾，埃斯基謝希爾，開塞利和布爾薩的鐵路系統招標。 已確定259公里長的安塔利亞鐵路系統中的498公里，招標價格為200億18千1土耳其里拉，標價14萬416千土耳其里拉。 其他省份的鐵路系統的單位成本在4.1萬至13.1萬土耳其里拉之間。 75公里長的埃斯基謝希爾（Eskişehir）鐵路系統與安塔利亞（Antalya）鐵路系統長度相同，標價為1萬土耳其里拉，以4萬歐元（166萬土耳其里拉）的價格引起了關注。 2012年招標的埃斯基謝希爾鐵路系統比安塔利亞便宜了近3,5倍。 伊茲密爾鐵路系統長22公里，其成本比安塔利亞的2個倉庫和線路成本低。 182公里的伊茲密爾鐵路系統成本為1億里拉，為8萬176萬里拉。

IMO安塔利亞分會主席Cem Oguz在談到其他省份時說，土耳其最昂貴的鐵路系統是由安塔利亞製成的。 指出不良地面和高架橋等原因是增加鐵路系統建設成本的因素，CemOğuz表示安塔利亞並非如此，他說：“我正在尋找平坦的地面。 有3座小橋。 它們也不增加成本。 成本沒有增加。” 他說。

比較鐵路系統拍賣

投標日期CITY總長度（KM）STORE-SHOP-BRIDGE投標價格（TL）單價（TL / M）

25 2015 18 259.498.200 14.416 XNUMX XNUMX

13 2015 13,1 85.151.312 6.450 XNUMX

26 2014 22,3 2 182.144.261單元倉庫

10 2015 9,4 30.000 133.663.000平方米倉庫+車間13.150 XNUMX

和5部分橋樑

25 2013 16,5 71.512.000 4.334 XNUMX

16 2012 18 75.000.000 4.166 XNUMX