3。 鐵路連接到橋樑

1. 大橋將開通鐵路：TCDD 副總經理 Murtazaoğlu：「3. 該橋還計劃有鐵路連接。 部分建設招標項目將持續到今年底。 「我們正努力在今年年底前宣布這一消息，」他說。

TCDD 副總經理 Ismail Murtazaoğlu 提醒說，第三座大橋計劃進行鐵路連接，並表示：「其中一段的施工招標項目將持續到今年年底。 「我們正努力在今年年底前宣布這一消息，」他說。

由裕信銀行主辦「9. Murtazaoğlu在土耳其基礎設施融資會議上發表演說時表示，他們擁有3家資本完全屬於鐵路的子公司，以及3-4家子公司，包括國內和國外的合作夥伴。

Murtazaoğlu強調，列車營運經濟、安全、快捷，這裡使用清潔能源，除營運成本外的成本相當低。

穆爾塔扎奧盧表示，土耳其每年的旅客和貨物運輸量為 46 萬人次和 25 萬噸貨物，他繼續說道：

「當我們觀察德國、義大利和西班牙時，我們清楚地看到我們在客運和貨運方面遠遠落後於歐洲。 土耳其每千平方公里的鐵路有12公里，西班牙有34公里，羅馬尼亞45公里。 我們的鐵路運輸基礎設施必須改善。 鐵路部門繼續努力完成中央交給的任務。 因此，鐵路投資逐年增加。 2003 年該行業的總投資為 1,1 億里拉，2015 年將達到 8,8 億里拉。”

• “目前，安卡拉-埃斯基謝希爾 72% 的旅行由 YHT 完成”
  Ismail Murtazaoğlu 表示，土耳其的鐵路基礎設施需要改善，並解釋了近年來該領域的創新。

Murtazaoğlu 提醒他們在安卡拉和埃斯基謝希爾之間建造了第一條高速列車線（YHT），他說：

「埃斯基謝希爾現已成為安卡拉的郊區。 此前，這些線路之間 8% 的出行是透過火車進行的，但在高鐵開通後，這一比例上升至 72%。 安卡拉-科尼亞線上沒有直接的鐵路連接。 然而，現在 66% 的旅行是由 YHT 完成的。 安卡拉-伊斯坦堡線的終點站是彭迪克。 希望當我們能夠為整個伊斯坦堡提供服務並完成馬爾馬拉鐵路時，我們將看到鐵路將佔據安卡拉-伊斯坦堡客運量的很大一部分。 第三座橋也計劃有鐵路連接。 其中一個路段的建設招標項目將持續到今年年底。 “我們正努力在年底前宣布這一消息。”

穆爾塔扎奧盧表示，正在營運的高鐵線路有213公里，正在建設和招標的線路長度為520公里。

Murtazaoğlu 表示，整個安卡拉-錫瓦斯線路正在建設中，「我們對安卡拉和克里卡萊之間約 40-50 公里長的招標即將結束。 150公里路段基礎設施已完成。 全線全長405公里…其餘路段基礎建設進度約70%。 我們的準備工作是在年底前繼續為安卡拉-錫瓦斯計畫啟動上層建築招標。 「安卡拉-伊茲密爾 YHT 項目的基礎設施建設仍在繼續，」他說。

Murtazaoğlu表示，除了YHT線外，還有高速列車線路，目前約有12公里的線路處於建設和招標階段，XNUMX公里的線路處於專案階段。

穆爾塔扎奧盧指出，將在2023年目標框架內實現南北線、南部連接線以及安納托利亞西部和中部連接線，主要是貨運和客運。

• “土耳其位於貨運走廊的中間”
  伊斯梅爾·穆爾塔佐奧盧表示，當 YHT 和高速列車線路建成後，52% 的土耳其人口將有機會乘坐它們，並表示：「我們還需要改進現有線路。 有些道路大約80年沒有更新。 我們也對這些進行了翻新。 「因此，我們的商業速度開始加快，」他說。

Murtazaoğlu強調，他們今年可以在布爾薩耶尼謝希爾舉行供應招標和連接段項目招標，他表示，開塞利-安塔利亞鐵路基礎設施建設的項目工作仍在繼續，他們預計將於今年下半年完成2017年。

穆爾塔扎奧盧強調，土耳其正處於「貨運走廊」的中間，並表示，如果土耳其完成基礎設施投資，由於其地理位置，它可以賺取可觀的利潤。

Murtazaoğlu 表示，目前 YHT 營運中有 12 台機組，他的總結如下：

「我們定期對線路進行各種測量，並利用它們來確保其安全。 2016年將採購6列特高速列車。 一張被拿走了。 我們科尼亞線185公里路段的幾何情況，具備了可以達到300公里時速的幾何結構與基礎建設。 目前我們的行駛速度是250公里/小時，但是將來我們獲得車輛後，我們可以以更高的速度行駛，即達到300公里/小時。 我們總共將採購106列高鐵動車組。 我們將使用本土和基於學習的技術來購買這些產品。 其中 53% 將在土耳其生產。 賣給我們的公司將找到內部合作夥伴並以某種方式在土耳其生產。 “我們也將為我們國家的工業做出貢獻。”

• “土耳其是中期最具成長潛力的國家之一”
  同時，裕信集團中歐和東歐分部總裁卡洛·維瓦爾第在開幕致詞後向媒體發表演說。 sohbet 組織了這次會議。

維瓦爾第在被問及提醒該國 1 月 XNUMX 日之前存在不確定性以及該國的預測在選舉後如何變化的問題時表示：「我說過土耳其對聯合信貸銀行很重要。 我們的預測中沒有考慮短期波動。 「相反，我們正在尋找中長期潛力，」他說。

維瓦爾第表示，他們認為土耳其在人口和平均年齡方面具有良好的潛力，他們認為像裕信銀行這樣的投資者也應該從長遠來看這一點。

維瓦爾第表示，可以說政治穩定將減少不確定性：「這將為國家的發展帶來更多信心。 「我們對這個問題沒有異議，」他說。

維瓦爾第指出，土耳其是一個普遍表現出高於平均成長的國家，他繼續講話如下：

「但截至目前，有些企業實現了更多成長。 例如，捷克和斯洛伐克取得了較大的成長。 總體而言，我們看到中歐和東歐的良好成長。 烏克蘭正經歷嚴重的經濟衰退。 這裡也有復甦，但需要10多年才能達到以前的水平。 俄羅斯再次成為負成長國家。 “這裡的增長將在 2016 年、也許在 2017 年轉為正值。”

維瓦爾第強調，土耳其是中期最具成長潛力的國家之一。

當被問及為何不參與第三機場的融資時，維瓦爾第表示，在該計畫的談判過程中，他們與客戶有一些不同意的地方。