宗古爾達克纜車項目停留在18點：如果阿里·卡班州長的纜車項目投入使用，宗古爾達克城市交通將喘息
纜車卡在18了！
宗古爾達克省特別行政管理局總秘書處文化和社會事務主任迪萊克·基拉夫（Dilek Kılav）向《人民之聲》講述了計劃在宗古爾達克翁特穆茲區建設的纜車項目。 克拉夫表示，該項目將為宗古爾達克帶來新的氣息，他表示，纜車運營的唯一障礙是宗古爾達克市政府的分配工作。
“18個應用程序出現問題”
KIlav表示，為了使該項目得以實施，宗古爾達克市政府應盡快完成劃撥工作，購買Lavuar地區3座塔樓所在的10-decare土地，並表示：有一個實地項目。 當然，這是一個未來可以進展的項目。 它可能位於從費內爾（Fener）到卡普茲（Kapuz）的山口上，在七月山上，到科茲魯（Kozlu）。 這是一個為期 9 個月的項目。 問題出在市政府沒有落實“18申請（提取）”制度。 並非所有廁所都可以購買。 因為價格高。 該地區的成本為 6 萬里拉。 國家也可以召集相關公司，在這裡採用建設-運營-移交的模式。”
《保護目的》
基拉夫表示，他們的目標是通過保護文化資產為宗古爾達克增添新的氣息，基拉夫最後說道。 “我們的目標是保護雙塔。 Lavuar地區已經受到保護，我們希望保護這些地區並美化它們，讓人們從不同的角度看到Zonguldak。 我們可以修復塔樓並將其改造成項目內的餐廳，並通過美麗的燈光讓它們煥發活力。 宗古爾達克可以實施的最美麗的項目。 一個能給宗古爾達克帶來不一樣氣息的項目。 “
18應用程序是什麼？
土地和土地安排用諸如麵團規則、細分、分區和分區實踐等術語來表達。 根據第 3194 號分區法，土地和土地安排由市政府在市鎮和鄰近地區的邊界內以及這些邊界外的省長進行，未經土地和土地所有者的同意或區劃邊界（規劃）內無建築物或其他權利人的，將剩餘部分與公共機構或市政當局的用地合併，按照區劃規划划分為島嶼和地塊，分配給權利人持有者以獨立所有權、股份所有權或公寓所有權為基礎，並依職權進行登記。
