法院不能免於海灣過橋環境影響評估

法院不能免除海灣過橋的環境影響評估：法院已裁定海灣過橋項目是Gebze-Orhangazi-İzmir公路項目的最重要組成部分，並將伊斯坦布爾與伊茲密爾之間的距離縮短至3,5小時，因此不能免除EIA。

在布爾薩，環境和生態運動（ÇEHAV）的情況下的操作結果，其中埃羅爾的Çiçek打開她的律師，蓋布澤 - 奧爾漢加濟 - 伊茲密爾高速公路，並決定他不能留在伊茲米特灣跨海大橋的環評報告計數。 誰願意法院判決的執行花卉，施工停止30天環評過程埃羅爾原告應推出，他說。 埃羅爾花，7七月xnumx't與蓋布澤 - 奧爾漢加濟 - 伊茲密爾高速公路和伊茲米特灣跨海大橋，通過呼籲環境與城市規劃部發起的環評程序交通部中心（BİMER）請求申請。

該部的環境影響評估，許可和檢查總局於22年2014月XNUMX日拒絕了該申請，理由是“蓋布澤-奧漢加齊-伊茲密爾高速公路和伊茲密特灣道口項目免於環境影響評估程序”。 隨即，Çiçek律師將案件提交司法機構。

安卡拉第十二行政法院通過評估程序，相關的憲法法規，國際法規，法律法規的變更，憲法法院（AYM），州議會的決定以及歐洲人權法院的判例法，特別是考慮到憲法法院判決的約束性原則， “在拒絕原告要求啟動Gebze-Orhangazi-Izmir Highway和Izmit Bay Crossing Project的環境影響評估程序的過程中，沒有法律合規性，這在該項目的範圍內無法被考慮。”

法院一致決定取消該部的交易。 各方將在收到決定通知後的30天內向該國務委員會提出上訴。

律師花，根據法院的決定的通知，指的是衛生部，蓋布澤 - 奧爾漢加濟 - 伊茲密爾高速公路和伊茲米特灣隧道工程，施工活動的停止和環評過程的開始，他希望法院判決的執行。

計劃於2016年XNUMX月開業

蓋布澤，伊茲密爾公路項目奧爾漢加濟的伊斯坦布爾，伊茲密爾航班灣跨海大橋最重要的部分會產生行程的時間在三月3,5 2016據說將開放給公共交通。