發現Yenikapı港口的延續

發現了耶尼卡皮港的延續部分：狄奧多西斯港口的延續部分是在歐亞大陸隧道（伊斯坦布爾博斯普魯斯海峽公路管道穿越項目）範圍內耶尼卡皮廣場正在進行的連接道路工程期間出土的。在伊斯坦堡考古博物館監督下正在進行的考古發掘中，水下和新石器時代發現的可能性超過了 19 世紀建築發現的可能性。

拜占庭時期著名的狄奧多西港是在伊斯坦堡考古博物館理事會的指導下於 2004 年開始對馬爾馬拉和地鐵站進行考古發掘時發現的。港口發掘中出土了 36 艘沉船和數千件文化資產，隨著新石器時代的發現，伊斯坦堡的歷史擴展到了 8500 年的時期。然而，在地鐵和馬爾馬拉車站挖掘過程中，只出土了港口的一部分，港口的燈塔和防波堤尚未確定。

也可能來到新石器時代

在歐亞大陸隧道計畫範圍內，在連接阿克薩賴與海岸的高速公路下方的舊車站賭場前進行的挖掘中發現了考古建築遺跡。在伊斯坦堡考古博物館的監督下進行的挖掘工作中，出土了 18 世紀和 19 世紀奧斯曼建築結構的基礎。人們認為這些建築是在狄奧多西港被填滿後建造的。在先前的耶尼卡皮發掘中也發現了類似的建築結構，首先是沉船，然後是新石器時代的發現。

分手爭論

博物館工作人員表示，這裡的建築文物被移走後，沉船可能會隨著港口的填充物從海底湧出，深度會下降到-7米，有可能出土新石器時代的文物。在挖掘區域的最邊緣發現了一個非凡的發現。據推測，寬約5公尺的「L」形建築結構牆可能是狄奧多西港的防波堤。

博物館官員也表示，他們猜測挖掘的區域很可能是港口，也就是船隻進入的地方，他們一開始認為這個「L」形的發現是防波堤，但後來他們認為它是一個防波堤。奧斯曼帝國時期為了保護海岸上的建築物免受海浪的侵襲而建造的。看來關於防波堤的爭論還會繼續。在拆除廢墟的過程中，人們普遍認為必須對聲稱是防波堤的結構進行編號並小心移動。承包商公司擔心工程時間較長，表示應使用施工設備清除廢墟，並儘快完成道路建設。

歐亞項目

歐亞大陸隧道計畫（伊斯坦堡海峽公路管道穿越計畫）將透過一條穿過海底的公路隧道連接亞洲和歐洲兩側。歐亞大陸隧道將服務於伊斯坦堡車輛交通繁忙的 Kazlıçeşme-Göztepe 線上，全長 14.6 公里。這條路線上的許多連接道路正在建設中。在此背景下，耶尼卡皮 (Yenikapi) 交匯處正在重新安排，以方便來自阿克薩賴 (Aksaray) 方向的車輛。