電車之後

電車之後，飛機上：布爾薩市政府市長Recep Altepe說：“製造電車時，我們將生產飛機。 布爾薩不是等待角色的城市。 他說：“我們自己承擔角色。”

首都市長 Recep Altepe、布爾薩新聞媒體集團董事會主席 Cüneyt Dizdar、董事會成員 Levent Dizdar、商人 Mehmet Dizdar、布爾薩哈伯報紙總編輯 Tayfun Çavuşoğlu 和布爾薩報紙哈伯會見了其Kahve Beyaz 餐廳的導演和編劇。 在評估與交通相關的創新時，Altepe 表示：“我們使用 XNUMX% 國內設施生產有軌電車。 我們在這方面也積累了豐富的經驗。 我們還將製造我們的飛機。 憑藉我們的有軌電車經驗和航天航空中心，我們已經建立了完善的基礎設施”。

布爾薩品牌描述的是一個城市Altepe的方向努力，“布爾薩做我們力爭成為世界上最好的城市的一切。 我們理解那些不了解我們願景的人。 我們白天和黑夜都在考慮布爾薩。 我們正在考慮將我們的城市納入歐洲和世界的議事日程。 在過去，在布爾薩促進土耳其的今天這表明沒有任何推廣布爾薩。 這些是我們發現歷史文物的投資。 布爾薩在每個地區都被列入聯合國教科文組織世界文化遺產名錄。 這些是我們中最好的。 我們不僅揭開了布爾薩的文物。 奧斯曼帝國在巴爾乾地區的遺產也出現了，“他說。

提請注意在布爾薩總統Altepe環境投資，“我們保留1 400年萬英鎊的資源性質。 NilüferRiver和Deliçay正在運行清潔。 我們已經收集了所有的收藏家。 我們首先清理布爾薩，然後清理馬爾馬拉。 此外，我們還獲得了環境部的煙囪清潔和檢查授權。 不使用航空公司的城市不能成為品牌城市。 為此，我們正組織前往耶尼謝希爾的免費航班。 與此同時，我們正在布爾薩機場工作。 當軍隊進入官僚機構，但我們已經達成了工作的結束。 這還不夠。 我們將生產有軌電車，地鐵車輛以及我們的飛機。 布爾薩不是一個等待演員的城市。 我們自己扮演角色

阿爾特佩市長表示，布爾薩最能實現土耳其的目標，“該大學不再自行行動。 城市的所有動力都在集體發揮作用。 我們開設了科學中心。 甚至還有人試圖在我們面前打開。 但首先，我們將其付諸行動。 雖然我們沒有基礎設施，但我們開設了航天航空中心。 我們從國家獲得了 60 萬里拉的支持，從商品交易所獲得了 15 萬里拉的支持。 航天航空中心將成為我們獲得理論經驗的機構。”
Agon當我們上任時，鐵路系統中的貨車數量是48。 我們用活躍的貨車將這個數字增加了一倍。 雖然96貨車目前正在移動，但我們訂購了60旅行車。 我們提前訂購了Terminal和Beşyol的電車線路。 12蠶索道將在施工完成前準備就緒。 除此之外，我們還有向Gemlik和Mudanya發貨的日程。 作為Mudanya的鐵路系統，我們將把TCDD運輸到Gemlik“。

D當布爾薩進入市場時，它改變了競爭條件，ığ說Altepe。 我們生產的產品比全世界都更實惠。 我相信我們很快就會出口我們的貨車。 除了加快生產和出口之外，金融部門也將隨著土耳其銀行發放貸款而恢復.İhracat

“將按階段減少已完成的階段”
交通問題不能在布爾薩輪式車輛來解決，強調Altepe，“我們正在完成我們的鐵路系統項目減少精加工階段的水平後，策劃了多車和小巴。 市中心的交通密度日益增加。 我們在地鐵站附近提供小型或免費停車位。 我們的市民把車留在你去乘坐公共交通工具到市中心的火車站，我們想給你的交通和停車時間浪費在市中心10磅。 如果市中心的密度繼續增加，停車價格將會上漲。 大都會市也增加了吸引者的數量。 我們不會干擾因停車錯誤而導致的問題。