未使用的metrobuses仍然花費

支出仍然用於未使用的公共設施：事實證明，伊斯坦布爾大都會市已經開始為荷蘭的Phileas品牌公共設施提供備件招標。

Phileas據稱難以攀爬和加速，懸掛系統存在問題，無法達到預期的道路抓地力

Phileas metrobus取自荷蘭，但由於其引起的問題而被廢棄兩年，已被撤銷使用。 伊斯坦布爾大都會市（IMM）購買的50公交車總數在第二年（35）已從服務中刪除。 3月份最後一個剩餘的2008之一，Şirinevler將車上的乘客從Avcılar方向閃爍了幾個小時，當它變得無法使用時停在車庫裡。 但是，IMM繼續對未使用的Phileas巴士進行招標。

橋樑保證續表
招標的部分，但未使用的公共汽車仍在保修期內，表明伊斯坦布爾大都會市議會議員Sağlam向議會提出了問題。 Sağlam在他的提議中說，“雖然Phlieas車輛沒有提供給服務，但眾所周知，這些車輛都購買了招標和備件和材料。 這種情況導致嚴重浪費“。 斯科特，“Phlieas品牌汽車多年來（2009-2015年）購買的備件和單獨購買的服務量之間？”他問道。

更新是挑戰
在第二年，從荷蘭進口的Phileas 50巴士收到的35號碼被伊斯坦布爾大都會市政府從活動中刪除。 根據指控，加速和加速強制，懸掛系統問題和通往預期的Phileas'larının地方的路線，梅賽德斯品牌的公共汽車購買比它剩下的便宜。

1.3 MILLION EURO
2007是9月份購買並交付給IETT的第一批公交車，一直使用到3月份。 Metrobuses，其中一個達到1.3百萬歐元，當汽車不夠時偶爾出現在現場。 在從車站接載乘客後，Sirinevler的最後一次24遊行，Avcılarmtrobus閃爍時間的方向變得無法使用。