巨人期望土耳其運輸招標

土耳其運輸領域的巨大招標等待著：我們將帶著新的運輸項目和招標進入新的一年。 一系列大型交通項目將於 2016 年啟動。

已經快要進入新的一年了。 新的一年也意味著新的希望、新的期待、新的就業。 經濟方面，整個土耳其都處於新的期待之中。 這些都是交通項目。 土耳其被鎖定在交通項目上。

據《Para》雜誌Hülya Genç Sertkaya報導，一方面，有望成為全球最大機場基地、可容納150億旅客的伊斯坦布爾新機場項目已經啟動，另一方面，三層高的大伊斯坦布爾，將博斯普魯斯海峽下的一條隧道覆蓋了高速公路和地鐵通道。隧道項目已進入高級規劃委員會的審批階段。 其目標是在六個月內為伊斯坦布爾運河項目制定必要的法律法規，該項目已納入政府計劃。 雖然正在採取措施完成連接土耳其南北和東西的高速公路主軸線，但目標是在很大程度上完成鐵路上的高速列車線路。

等待 YPK 的 3 層隧道

伊斯坦布爾以 BOT 模式建造的 3 層隧道項目正在等待高級規劃委員會 (YPK) 的決定。 據估計，每天將有 6.5 萬人使用這條三層隧道，而不是在博斯普魯斯海峽下修建兩條隧道，這在世界上尚屬首例，一次性通過高速公路和地鐵。 經董事會決定，本項目可以採用BOT模式進行招標。 工程中三層隧道段直徑16.8米，距海面深度110米，區域內海峽水深60-65米，隧道長度地鐵與高速公路交彙的三層路段長6.5公里。

中轉港口基地

為了確保土耳其在其地區擁有中轉港口基地，建設三大海三大港口已提上日程，以便在沿海建立大型港口。 計劃通過在馬爾馬拉海南北軸線上建設至少兩個滾裝碼頭來減少海灣和海峽大橋的交通負荷。 還將採取措施將伊斯坦布爾港轉變為遊輪的主要旅客交換港口。
而梅爾辛集裝箱港將作為土耳其、中亞突厥共和國等本地區國家向地中海開放的主要港口。 環境和林業部於 25 年 2010 月 1970 日做出編號為 1 的決定，對該項目做出了“環境影響評估積極”的決定。 1000/12.8 規模的實施發展計劃研究仍在繼續。 最終總產能將為XNUMX萬TE-U/年。

梅吉迪耶科伊·馬穆特貝

伊斯坦布爾的 Levent-Hisarüstü 線於 19 年 2015 月 10 日投入運營。 薩納伊-塞蘭特佩之間的線路於2015年11月2015日獲得部分臨時驗收，並於XNUMX年XNUMX月XNUMX日開始載客運營。
於斯屈達爾-烏姆拉尼耶-杜杜魯、卡爾塔爾-凱納爾卡、 Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey 項目由伊斯坦布爾市政府實施。

編輯至伊斯坦布爾頻道

伊斯坦布爾海峽是雷傑普·塔伊普·埃爾多安總統在擔任總理時提出的一個瘋狂項目，也已列入政府議程。 該項目的法律安排將在21年2016月XNUMX日之前完成。 BOT模式實施的障礙將通過相關法律的規定予以克服。 環境和城市化部、發展部、財政部副部長將承擔這項工作。

鐵路系統項目

鐵路系統投資，尤其是伊斯坦布爾的鐵路系統投資，將繼續快速進行。 這些投資包括安卡拉的 Tandoğan-Keçiören 鐵路系統項目和 AKM-Gar-Kızılay 鐵路系統項目。 安卡拉 Tandogan-Keçiören 鐵路系統線項目機電系統招標已於 17 年 2015 月 2016 日收到標書。 Tandoğan-Keçiören 線路計劃於 3.5 年投入使用。 在 AKM-Station-Kızılay 項目中，Keçiören 地鐵將連接 Kızılay 和 YHT 站，線路長 XNUMX 公里，由三個車站組成。 與安卡拉市政府的協議研究結束後，將向發展部提出申請。
Bakırköy-Kirazlı、Kaynarca-Sabiha Gökçen 鐵路系統投資長 8.9 公里，由 3 個車站組成。 地鐵線路合同於2015年13月2015日簽訂，場地於15年2018月XNUMX日交付並開工。 工作完成日期為XNUMX年XNUMX月XNUMX日。

安塔利亞機場 – 世博會

該項目計劃與現有的第一階段有軌電車線路整合，將提供安塔利亞市中心與安塔利亞機場的不間斷連接，安塔利亞機場的客流量在歐洲排名第 1 位，在土耳其排名第二，同時也為 14 年世博會提供不間斷的連接。預計將吸引8萬遊客。 該場地已於2016年17月2014日交付並開工，合同工期確定為450天。 該線路計劃於23年2016月XNUMX日到達世博會。
198個項目，投資48億美元……
發展部數據顯示，歷年公私合營（COD）項目投資額達47億967億495萬美元，項目數量達198個。 項目總金額合同規模確定為115億424億美元。 根據發展部1986-2015年的數據，土耳其的公私合作主要集中在機場和高速公路項目上。 其次是醫療設施和發電設施。 1986年至20015年間，機場COD項目投資達11億（605億美元），醫療保健設施投資達9億（870億美元），能源生產設施投資達6億（867億美元）。 從歷年投資金額來看，COD項目備受矚目，2013年投資規模約為22億美元。 2014年投資額確定為2億440億美元，2015年確定為316億美元。 從模式分佈情況看，建設-經營-移交模式位居第一，合同金額為72.4億美元；其次是經營權讓渡模式，合同金額為29.1億美元。