巴庫 - 第比利斯 - 卡爾斯和將有助於南北項目的發展：莫斯科國立國際關係的俄羅斯外交部研究所（MGIMO）講師列昂尼德·古謝夫說，巴庫 - 第比利斯 - 卡爾斯（BTK）和“南北”鐵路項目只它宣布，將無助於阿塞拜疆地區的發展。
古謝夫：“BTK阿塞拜疆，格魯吉亞和土耳其將加入鐵路網。 此外，高加索鐵路網將在未來與歐洲合併。 因此，來自亞洲的產品計劃運往歐洲，特別是在中國和哈薩克斯坦.Böylece
在STEP“南北”以及阿塞拜疆的運輸走廊，俄羅斯，伊朗，其他製作專家指出，這是對巴基斯坦和印度重要的是，通過產品鐵路從印度到俄羅斯強調，在與大海相比，達到更快速。
2016預計將在巴庫 - 第比利斯 - 卡爾斯鐵路可用，建成2007年在格魯吉亞，土耳其和阿塞拜疆之間進行的開始與國際協定。 鐵路線向上的總長度840公里，1萬人次一年將擺在首位的工作6,5萬噸的貨運能力。 與歐亞大陸隧道平行建造的巴庫 - 第比利斯 - 卡爾斯鐵路將提供從中國到歐洲的不間斷鐵路運輸。
來源： tr.trend.az
巴庫第比利斯卡爾斯航線開通後，這三個國家將受益於通往亞洲、歐洲和中國的運輸，我國的出口、旅遊和運輸也會增加，如果能使用TCDD的車皮，我國鐵路的收入將增加也增加。