部長耶爾勒姆，我們將在2018年將高速線路增加到3公里

部長耶爾勒姆（Yıldırım），我們將在2018年將高速火車線路增加到3公里200公里：運輸，海事和通信大臣BinaliYıldırım表示：``截至2015年，我們已經完成並投入使用了一條213公里的高速火車線路。
交通、海事和通訊部長比納利·耶爾德爾姆 (Binali Yıldırım) 表示：「截至 2015 年，我們已建成 213 公里的高鐵線路並投入營運。 「2018年我們將把這個里程增加到3公里，」他說。
交通、海事和通訊部長 Binali Yıldırım 在 TCDD Kule 餐廳與媒體成員共進早餐。 耶爾德里姆部長在這裡的演講中表示：「2003年，我們的電氣化線路佔總長度的比例為18%，截至2015年，我們已將這一比例增加了一倍。 是 36%。 2018年，全線電氣化率達65%。 高鐵線路 截至2015年，我們已建成並投入高鐵線路213公里。 這是全新生產線。 2018年我們將增加到3公里。 「這將幾乎是目前利率的兩倍半，」他說。
“2015 年伊斯坦堡過橋的車輛數量有所減少”
Yıldırım 表示，「2015 年，通過伊斯坦堡橋樑的車輛數量有所減少」：
「伊斯坦堡的交通量每天都在增加。 土耳其機動車保有量從8萬輛增加到20萬輛。 但過橋車輛數量從150億輛減少到141億輛。 我們對此進行了調查。 我們看到原因如下； 馬爾瑪拉。 馬爾馬拉於 2013 年 29 月 114 日開幕。 迄今為止，該航班已載客 8 億人次。 這幾乎是伊斯坦堡人口的XNUMX倍。 這解釋了橋樑數量的減少。 如果你準備了足夠的公共交通基礎設施，人們會更喜歡公共交通而不是開車。 “大城市的交通問題也減少了。”
耶爾德勒姆表示，布爾薩至比萊吉克線已開通，開通後可前往伊斯坦堡、安卡拉和科尼亞，至耶尼謝希爾的路段工程仍在繼續。 耶爾德勒姆解釋說，第二段位於耶尼謝希爾-奧斯馬內利之間，招標將於今年舉行，並表示安卡拉-錫瓦斯線路將於 2018 年竣工。
“俄羅斯航空公司目前向機組人員僱用的勞工違反了國際航空規則”
在回答記者提問時，耶爾德勒姆回答了有關俄羅斯航空公司機組人員簽證危機的問題，他表示：「俄羅斯航空公司目前向機組人員強加的工作違反了國際航空規則。 這是一個完全任意的應用程式。 我們將立即透過外交管道提醒你，這種做法是錯誤的，不符合國際航空組織的準則。 他說：“我們的目標不是通過報復來應對我們與俄羅斯正在經歷的危機，而是實現關係正常化。”
耶爾德里姆部長表示，我們可以談論鐵路自由化，而不是私有化，並表示港口管理方面有一些重要項目。 耶爾德爾姆說：「北愛琴海坎達爾港基礎設施已經完工。 今年我們再次招標上層建築。 我們將透過公私合作夥伴關係來做到這一點。 有Filyos港。 它將成為黑海非常重要的主要港口。 它還存在著自 2014 年以來一直存在的法律問題。 今年我們也將從這裡開始。 伊內博盧港和伊茲密爾港等一些港口已實現私有化。 他們在私有化範圍內的評估仍在繼續。 許多碼頭項目也列入了我們部門的議程。 「我們將在2016年逐步將碼頭投入運營，」他說。
“隨著時間的推移，我們將擴大 4.G 本地化速率”
在回答有關4.5G招標中本地化使用義務的問題時，Yıldırım表示：「我們將隨著時間的推移逐步推廣4.5G本地化率。 我們預計最初將逐步實施 30%，然後達到 40%、45%。 第一項義務將於 1 年 2016 月 XNUMX 日開始。 「之後，我們將尋求在接下來的幾年中逐步實現這一利率，」他說。
Yıldırım 表示，HGS 的讀數是從上方讀取的，並且讀取車牌，40% 的公民在沒有 HGS 標籤的情況下通過，因此檢查了車牌，標籤上有有關車輛的信息。 耶爾德爾姆重申，不存在處罰赦免這樣的事情，並且最遠距離應用所使用的距離已得到糾正，並表示：「在此期間，公民應首先對處罰通知提出異議。 對此會有一個審查和確定期，在該期限結束時，該規定將變得明確。 如果存在不公現象，我們就有責任消除這種不公現象。 這個問題的真正處理對像是財政部。 他說：“我們將分享申請結果，並盡力防止公民受害。”
“我們經歷了 236 起引起關注並帶來負面結果的攻擊”
關於網路攻擊的問題，耶爾德勒姆部長表示：
「事情從 14 月 24 日開始。 主要持續到18月236日。 236天內發生2018起重大攻擊事件。 我們經歷了 XNUMX 起引起關注並產生負面後果的攻擊。 BTK 和我們的部門立即採取了行動。 我們致力於提升抵禦這些攻擊的能力。 網路安全戰略行動文件簽署生效。 到XNUMX年還會有新的行動。 所有相關機構都將採取這些行動。 此外，我們部邀請網路安全委員會參加一月最後一週的會議。 “在這個委員會中，我們將討論並決定關於這個問題的新措施和新行動計劃。”
“安卡拉-伊斯坦堡、科尼亞-伊斯坦堡高鐵班次不會增加”
當被問及鐵路價格是否會上漲時，耶爾德里姆表示：「安卡拉-伊斯坦堡、科尼亞-伊斯坦堡高鐵不會上漲。 「價格沒有上漲，」他回答。
“YAVUZ Sultan SELIM 大橋及其連接道路將於 2016 年底竣工 XNUMX 年底”
耶爾德勒姆繼續講話如下：
「我們將與公私合作夥伴建造新的高速公路。 該高速公路將連接亞武茲蘇丹塞利姆大橋和安納托利亞和歐洲兩側的埃迪爾內卡爾斯 TEM 公路。 第一階段，我們將建造安卡拉德利切至安卡拉薩姆松方向的高速公路，並進行建造、運作和移交。 今年我們將舉行安卡拉尼德高速公路招標。 我們將穿越恰納卡萊。 這些問題都是2016-2019年的重要項目。 讓我們加入伊斯坦堡運河。 第二個重要措施是加快高速公路熱瀝青路建設。 我們的目標是到2019年達到28萬公里。 目前19萬公里。 “Yavuz Sultan Selim 大橋，包括其連接道路，最遲將於 2016 年底完工。”
Yıldırım表示，分隔的道路可以拯救生命，一年內為經濟帶來的資源為1億里拉，並且由於分隔的道路，排放到空氣中的廢氣減少了16.5億3立方米。