3。接近博斯普魯斯海峽大橋

接近博斯普魯斯海峽大橋的盡頭：2013，其建設始於3，耗資3十億美元。博斯普魯斯海峽大橋和北馬爾馬拉高速公路項目通過汽車和火車將391儀表留在兩大洲的交匯處。
交通，海事和通信大臣BinaliYıldırım宣布將在Yavuz Sultan Selim橋上進行工程，該橋將於2016年923月或59月開放。目前，已經完成了42個鋼甲板中的391個鋼甲板的組裝和焊接過程，其中最重的是17噸，而兩大洲之間的距離已減少到XNUMX米。據悉，在完成名為“起重龍門”的新型巨型起重機的安裝過程後，鋼甲板的組裝和焊接過程將再次開始。據悉，在完成起重機的安裝過程後，其餘的十七個甲板將被翻轉，並且兩側將匯合。
13,5 KILOMETER的長度
高架橋還在橋樑和北馬爾馬拉高速公路項目下建造的116公里高速公路中佔有重要地位。現有道路的13.5公里將在指定的高架橋上傳遞。據了解，3重要高架橋最近已經完成。除了Viaduct 5和Viaduct 9之外，Viaduct 16也是北馬爾馬拉高速公路歐洲部分最大的高架橋之一。 Viaduct 16位於Uskumruköy，長度為900米，最高腿為57米，寬度為44米。高架橋21在總22腳上升，43在一側，16在另一側，4在歐洲側橋的出口旁邊。這是一座高架橋。
在項目範圍內進行的研究表明，6高架橋的總高架橋，包括29單35和雙臂，已經完成。