Gebzeli工程師3。 調查橋

Gebzeli工程師3。 Bridge：Gebze Representation的土木工程師協會會員，3。 博斯普魯斯海峽大橋技術參觀
蓋布澤商會土木科，1408米長，擁有世界上最長的吊橋與3稱為Yavuz的蘇丹塞利姆大橋鐵路系統。 組織了博斯普魯斯海峽大橋的技術之旅。 土木工程師蓋布澤代表總統齊亞Özhan和董事會成員的商會也伴隨著技術考察的橋樑工作演示文稿之後舉行後者緊密找到機會觀看IMO蓋布澤成員Yavuz的蘇丹很驚訝塞利姆大橋，是他們的同事誰在橋樑的建設工作感到自豪。
世界第一
Gebze土木工程師協會成員訪問了YükselProjeUluslararasıA.Ş。 他的總工程師İlhanKavasoğlu迎接了他。 對採購過程，設計階段，技術信息和施工過程進行了全面的介紹。 然後由土木工程師提出的問題由總工程師İlhanKavasoğlu回答。 呈現的技術特性傳送橋Yavuz的蘇丹塞利姆橋暫停和傾斜吊橋是由混合的混合物設計了一個橋，將是這種規模在世界它所述第一橋。
謝謝
在旅行期間，如何拆除橋面，而不是如何監控安裝，並找到了審查的機會。 土木工程師協會Gebze代表主席ZiyaÖzhan，YükselProjeUluslararasıA.Ş。 總工程師感謝İlhanKavasoğlu的貢獻。 眾所周知，Yavuz的蘇丹塞利姆大橋的建設，15萬人生活每一天都當成道路上行駛的車輛接近3萬元，被的87的百分比，1道路運輸實現。 和2。 博斯普魯斯海峽大橋的能力，每天兩次，所以做600 3萬輛跨越十億英鎊的勞動和伊斯坦布爾燃料損失，橋樑開始在1 2013小時，以避免交通等。