沒有更多年，伊斯坦布爾3無法生存：Haydarpasa-Pendik和Kazlicesme-Halkalı 如果主要建造單條鐵路線，伊斯坦布爾/安納托利亞和歐洲航班可能會啟動。
眾所周知，儘管承包商破產，儘管Marmaray開業，但從伊斯坦布爾到安卡拉和歐洲都沒有列車服務。 交通部長Binali Yildirim表示，承包商將年復一年地在500 3完成該項目，給予2018百萬美元的價格差異。 在這種情況下，這種行為應該被認為是正常的。 雖然Haydarpaşa的名字一直受到政府官員的挫傷，但原始項目的大綱是用線條概述建立的，信號系統已在舊系統中使用。Halkalı 歐洲與單軌輪廓系統的連接可在一年內完成。 伊斯坦布爾的3年度不容許更多的鐵路。
像伊斯坦布爾這樣的世界城市不適合鐵路。 現在YHT來到Pendik。 由於我認為沒有人知道，列車服務與城市隔離。
伊斯坦布爾，土耳其是在運輸的心臟。 在即將到來的3年（2線Metro + 1線輪廓）中，項目已完成。 現在，Haydarpaşa項目也應該得出結論，該項目顯示了一個糟糕的形象。 不管他們下一步做什麼！
資料來源：AslanÖZMEN-高級工程師
首先，今年鐵路和電力系統應該投入運行，HHT應該到達Haydarpaşa站。 這條線已經穿過了分離的泉源。 歐洲到YHT的交通將非常簡單。