ManisaBüyükşehir檢查了當地的Trambus生產基地（照片庫）

馬尼薩市政府在當地考察了當地的有軌電車生產：馬尼薩市政府，該市繼續努力提高城市交通的效率和舒適性， Bozankaya生產，這是在土耳其安卡拉訪問過程中發現，調查第一款原生TRAMBUS項目。 Bozankaya參觀Manisa工廠的CengizErgün在生產現場收到了有關車輛的信息。
馬尼薩市政府市長CengizErgün一直致力於在馬尼薩提高交通便利性和公共交通效率，他生產了新一代的公共交通工具。 Bozankaya他在工廠進行調查。 在調查過程中，埃爾根市市長由馬尼薩大都會市政局副秘書長伊爾馬茲·根索格魯和交通運輸部負責人穆明·德尼茲陪同艾塔克·雅爾揚卡亞陪同。 Bozankaya Trambus項目經理SafiAlkaşı和電動汽車項目協調員Emrah Dal代表Ergün代表董事會AytunçGünay考察了當地的斜方管並獲得了信息。 服務車以前TRAMBUS國內第一項目馬拉蒂亞土耳其提供服務的同時觀察額爾古納總裁，取約在安卡拉的項目信息由有關他們在馬尼薩做的工作意見。
我們已經在這個項目上工作了很長時間
馬尼薩市長埃爾古恩提醒說，他們長期以來一直致力於想要帶到馬尼薩的 Trambus 項目，「我們正在與我們的團隊根據這些研究努力工作。 我們之前在馬拉蒂亞的調查中獲得了重要資訊。 在安卡拉生產國內電車 Bozankaya我們收到了有關車輛的信息。 眾所周知，我們在國外也有類似的作品。 但是，儘管有國內生產並提供具有歐洲質量的相同解決方案，但我們更喜歡國內生產。”
Ergün總統指出馬尼薩有一些交通密集區，並說，çeken我們的目標是防止這種密度。 每天都有成千上萬的400服務車在25千名乘客上路。 然而，城市交通的強度很大。 在這一點上，我們可以理解Trambus項目的重要性。 我們的目標是盡快完成這項工作，讓Trambus在Manisa服務
2015年公司在歐洲一年TRAMBUS國內最早生產在土耳其，強調他們選擇 Bozankaya 董事會主席AytunçGünay； 儘管技術上與電車系統相似，但具有較低初始投資成本的電車系統在節能方面有所作為。 與當今使用的其他公共交通工具相比，電車 憑藉其載客量，能源消耗，環保意識和現代面孔而脫穎而出。 我們相信具有所有這些功能的電車系統將成為Manisa交通運輸的解決方案。”
Trambus系統具有許多優點
Bozankaya 電車系統是電車車輛使用的技術，它的能源和環境解決方案計劃有所不同。 與總重量將近40噸的傳統車輛相比，節能效果平均提高了75％。 有軌電車從雙線接觸網汲取牽引能量。 這些輪式車輛正在與城市交通集成在一起，並且由於不需要鐵路系統，因此在投資成本上具有優勢。 因此，對於沒有鐵路系統的城市來說，電車是一個不錯的選擇，它可以與鐵路系統集成在一起工作。