muhtar火車的夢想

Muhtar的火車夢想：Edirne中心KaraağaçHeadmanAgâhKorkan，T.Ü。 在美術學院的花園裡，44表示，他們希望他們的鐵路線路得到改造，結束服務的火車線路在幾年前被拆除。
埃迪爾內市中心 Karaağaç Mukhtar Agâh Korkan 表示，44 年前特拉基亞大學 (TU) 美術學院花園內的鐵軌被拆除的火車線路應該重新投入運營，並為該地區的旅遊業做出貢獻。科爾坎表示，這是他成為村長以來最大的夢想，他就這個問題向當局表示： 「如果這個火車站重新啟用，我的第二個夢想就會實現。 “我們希望這個地方再次煥發活力，”他說。
卡拉阿奇火車站 (Karaağaç Train Station) 於 1930 年在埃迪爾內 (Edirne) 啟用後持續運營了 41 年，並於 1971 年新線路修建後因拆除鐵軌而停止運營，現為 T. Ü。它在美術學院大樓的花園裡以像徵性的火車向公眾展出。擔任卡拉阿奇區區長多年的阿加·科爾坎也表示，至少相關列車線路應該重新投入運營，為該地區的旅遊業做出貢獻。
“我最大的夢想”
Muhtar Korkan表示，這個問題是他上任以來最大的夢想； 「這條鐵路於 1971 年在這裡被取消。從這裡出發，全程1,5公里，抵達希臘的Maraş村，然後抵達Orestiada。我想從當局那裡得到這個。我們與希臘是兩個鄰國。我們想與他們分享那個地方的美麗、友誼和兄弟情誼。這就是為什麼我們要求再次激活這個地方，」他說。
“它為城市提供經濟利潤”
Korkan 提醒說，交通部長 Binali Yıldırım 在來埃迪爾內參加 AK 黨代表大會時向他轉達了這個問題； 「此前，我們的交通部長 Binali Yıldırım 參加了在 Mimar Sinan 體育廳舉行的大會。我們在那裡向他轉述了我們的要求。畢竟，這是一座歷史建築。如果有一列火車從希臘出發，從那裡進入該國不是很好嗎？如果達成協議，這可能是從希臘出發的火車的停靠站之一。想像一下，那些人會來，在這個車站前下車，來到埃迪爾內。
因此，這種情況將為埃迪爾內帶來經濟利益。 「此外，我們的人民將能夠輕鬆地從這裡乘坐火車前往那裡，」他說。
穆泰爾·科爾坎 (Muhtar Korkan) 最後向當局發表講話並表示： 「我在這裡向有關機構和組織發出呼籲。我們希望這個地方再次生氣勃勃，這是我們最大的夢想。 「如果這個火車站再次啟用，我的第二個夢想就會實現，」他說。
卡拉阿恰火車站的歷史
伊斯坦堡的西爾克吉火車站是作為範例建造的車站建築之一。它是由建築師 Kemalettin Bey 代表東部鐵路公司建造的新古典主義風格。
建築物為三層樓房，平面呈長方形，長80公尺。它是連接伊斯坦堡和歐洲的鐵路最重要的車站之一。
1914年大致竣工，​​但因當年爆發的第一次世界大戰而改變鐵路路線，未能投入使用。戰爭結束時，它仍然處於奧斯曼帝國邊界之外。
24年1923月14日，希臘簽署了《洛桑條約》榆木之日，波斯尼亞科伊（Bosnaköy）因西安​​納托利亞西部的資金遭受破壞，被給予土耳其作為戰爭賠償。 因此，再次進入土耳其邊界的Karaağaç站於1923年1930月XNUMX日從希臘人手中接管，並於XNUMX年投入運營。
然而，大部分魯梅利亞鐵路都在該國境外，火車必須進入希臘才能從伊斯坦堡到達埃迪爾內；這就是開始修建新鐵路線的原因。 1971年XNUMX月，佩利萬科伊和埃迪爾內之間的新鐵路線以及市內新車站大樓開通後，卡拉加奇車站大樓前的鐵軌被拆除。
該建築非常靠近土耳其和希臘邊境，在 1974 年塞浦路斯事件期間充當了前哨基地； 1977 年，它被授予新成立的埃迪爾內工程與建築學院，該學院構成了今天特拉基亞大學的基礎。
該建築由特拉基亞大學按照原樣修復，自 1998 年以來一直作為大學校長大樓使用。同年，代表《洛桑條約》的洛桑紀念碑在其花園內建成，另外一座車站建築作為洛桑博物館開放。