當伊斯坦布爾頻道的位置發生變化時，價格上漲的土地依然存在

當卡納爾·伊斯坦布爾（Kanal Istanbul）發生變化時，價格上漲的土地依然存在：組織了一些廣告活動，聲稱“卡納爾·伊斯坦布爾（Kanal Istanbul）毗鄰伊斯坦布爾”，並且人們對在庫斯科（Küçükçekmece）和巴沙基希爾（Başakşehir）新建的房地產抱有更高的期望。 都浪費了。
自2011年以來，卡納爾·伊斯坦布爾（Kanal Istanbul）被稱為瘋狂項目，一直在議程上。 尚未就將黑海和馬爾馬拉河聯合起來的項目宣布正式路線。 儘管最初稱它為Silivri，但還是討論了Kanal Istanbul的KüçükçekmeceBaşakşehir和Arnavutköy系列。
通過這個地址宣傳視頻，照片出現了。 今年，該項目的公告預計將在前一天拍賣，頭部再次感到困惑。 交通，海事和通訊部長Binali Yildirim表示，這條路線將改為Kanal Istanbul。
部長認為頻道的地方將會改變
由他出生在原位，從而表明部長們討論問題的疑慮的專家進行的研究結果重新調整閃電“，他出生的需要重新解決路由問題。 我不希望我們的公民對此過於倉促，他們不應該失望。 “讓我們來這裡吧，讓我們在這裡進行攻擊”等等。 然後他們不怪我們，我們還沒有路線。 有些路線在空中飛行。 當我說我出去的時候，'這是我們的路線'，這對我們來說就是路線，“他說。
渠道營銷
迄今為止，在Küçükçekmece和Başakşehir進行的新房地產項目中，使用了'Kanalİstanbul'鄰居'，並且增加了對公民保費的期望。 在新項目的響應視頻中，伊斯坦布爾頻道在網站上的促銷中得到了強調，該項目被用作營銷工具。 它不僅是住宅，也是伊斯坦布爾地區的土地價格。 該地區的價格上漲了7-8。 今天，仍然有互聯網廣告，以及土地銷售'伊斯坦布爾海峽景觀'的房地產辦公室被稱為。
廣告工具
房地產住房房地產投資信託基金總經理Murat Kurum在Başakşehir開發項目並擁有一塊土地，表示通過Kanal Istanbul實施銷售政策是不正確的。 注意到官方公告尚未公佈，“房地產住房未經授權。 我們為在伊斯坦布爾建立的新城市項目制定了總體規劃，並提交給環境和城市化部。 這個城市沒有義務與運河相鄰 在18年，在Başakşehir生產住房的Fuzul集團副主席EyüpAkbal表示，FKanalİstanbul成為該地區的廣告載體並創造了附加值。 雖然該頻道沒有通過Başakşehir，但該地區並沒有太大的損失。 3。 機場，3。 連接道路和城市醫院等大型項目為該地區增添了價值.köprü
消費者索賠
房地產法律協會主席律師Ali AliGüvençKiraz表示，新的《消費者法》也對公司的廣告進行了監管。 購房者起訴消費者法院“不當得利”。 專家確定價值。 如果由於卡納爾·伊斯坦布爾（Kanal Istanbul）的原因而以超過其實際價值的價格出售了房產，那麼買家想賠償這一損失。 另一方面，在個人銷售中，根據《義務守則》提起訴訟。 例如，如果某人以與卡納爾·伊斯坦布爾（Kanal Istanbul）相鄰的方式購買了一塊土地，則如果1年未過，他可以將其歸還。 如果已經過了1年，則這次他以被誤導為由提起訴訟。 再次，專家將發現損壞，”他說。
營銷工具
TSKB房地產評估總經理MakbuleYönelMaya表示，Kanal Istanbul項目的渠道變更研究將極大地影響該地區的房地產價格。 Maya，在Arnavutköy的最後一個4年度的kadar平方米，30磅220的平方米價格砸到里拉。 然而，伊斯坦布爾不是價格上漲的唯一原因。 3。 Bridge和3。 截至第一次起，兩個主要的大型項目，如機場，是影響該地區土地價格的主要動態。 這兩個項目目前都在建設中，隨著施工進度的增加，土地價格上漲。 Kanal伊斯坦布爾被用作一種工具，無法確定它是否更真實或更不能作為營銷工具。 我懷疑路線變化是否太大。 他說，對另一個行程來說，這將是非常令人驚訝的。
Kanal伊斯坦布爾項目將聯合黑海和馬爾馬拉。 Kanal伊斯坦布爾計劃建在400米寬，43公里長和25米深。 6橋將在Canal Istanbul項目上建造，6將在500建築中建造。 雖然估計該項目可能首先花費10十億美元，但預計這一數字還會增加。