歐亞大陸隧道的路線擴大

歐亞大陸隧道的路線已得到擴展：歐亞大陸隧道的路線已得到擴展，該通道將通過海底公路隧道連接亞洲和歐洲。

環境部要求改變歐亞大陸隧道項目，該項目是馬爾馬里的姊妹建築。
Zeytinburnu和Fatih地區的歐亞大陸隧道項目部分的第二次修訂計劃已於2015年4月提交給伊斯坦布爾市政府（IMM）理事會。 修訂稿已轉交伊斯坦布爾第四文化遺產保護地區委員會進行評估。 儘管計劃變更仍在董事會的評估之中，但該項目進行了新的修訂。

環境部想要一個願景

環境和城市化部要求IMM對其進行第三次修訂的議會決定和機構意見。 12月XNUMX日的IMM大會會議將對歐亞大陸隧道項目的修訂列入議程。
該部編寫的計劃報告中指出，對歐洲一側的徵用被限制在最低限度，該項目擴展到了沒有私有財產的南部地區，因此該地區正在增長。

對眼睛的靈活性

在安那托利亞一側，宣布改變施工距離以保護地下隧道，並且由於對ÜsküdarJunction技術設備大樓進行了重新安置，擴大了交叉路口設計，收費站將設在該大樓。

據指出，該項目的主要內容在規劃中得到了堅持，上下交叉路口都具有靈活性，在實施階段可能會根據情況而有所變化。 耗資1.3億美元的歐亞大陸隧道將連接亞洲和歐洲與海底公路隧道，計劃於2017年完工。

歐亞大陸隧道的建設始於2014年，該隧道將通過一條海底高速公路隧道連接亞洲和歐洲。 據悉，該項目計劃於2017年完成，費用約為1.3億美元。 計劃將隧道出行的車輛通行費（這將使Kazlıçeşme和Göztepe之間的距離縮短至15分鐘）為4美元（不包括增值稅），用於一個方向的汽車。 通道的總長度將為14.6公里，隧道段將為5.4公里。