伊斯坦布爾航道的索賠增加了

伊斯坦布爾航道的索賠增加了一倍：自從011航線繼續以來，伊斯坦布爾航道仍然在議程上。 廣告活動的組織與聲稱。頻道伊斯坦布爾yüksel和對Küçükçekmece和Başakşehir的新房地產項目的期望增加。
Kanalİstanbul，被稱為ÇILGIN項目，自2011以來一直在議程上。 沒有正式路線描述將連接黑海和馬爾馬雷的項目。 首先是Silivri密集，然後是伊斯坦布爾KüçükçekmeceBaşakşehir和Arnavutköy線的通道。
通過這個地址宣傳視頻，照片出現了。 今年，該項目的公告預計將在前一天拍賣，頭部再次感到困惑。 交通，海事和通訊部長Binali Yildirim表示，這條路線將改為Kanal Istanbul。
由他出生在原位，從而表明部長們討論問題的疑慮的專家進行的研究結果重新調整閃電“，他出生的需要重新解決路由問題。 我不希望我們的公民對此過於倉促，他們不應該失望。 “讓我們來這裡吧，讓我們在這裡進行攻擊”等等。 然後他們不怪我們，我們還沒有路線。 有些路線在空中飛行。 當我說我出去的時候，'這是我們的路線'，這對我們來說就是路線，“他說。
渠道營銷
迄今為止，在Küçükçekmece和Başakşehir進行的新房地產項目中，使用了'Kanalİstanbul'鄰居'，並且增加了對公民保費的期望。 在新項目的響應視頻中，伊斯坦布爾頻道在網站上的促銷中得到了強調，該項目被用作營銷工具。 它不僅是住宅，也是伊斯坦布爾地區的土地價格。 該地區的價格上漲了7-8。 今天，仍然有互聯網廣告，以及土地銷售'伊斯坦布爾海峽景觀'的房地產辦公室被稱為。
廣告工具
房地產住房房地產投資信託基金總經理Murat Kurum在Başakşehir開發項目並擁有一塊土地，表示通過Kanal Istanbul實施銷售政策是不正確的。 注意到官方公告尚未公佈，“房地產住房未經授權。 我們為在伊斯坦布爾建立的新城市項目制定了總體規劃，並提交給環境和城市化部。 這個城市沒有義務與運河相鄰 在18年，在Başakşehir生產住房的Fuzul集團副主席EyüpAkbal表示，FKanalİstanbul成為該地區的廣告載體並創造了附加值。 雖然該頻道沒有通過Başakşehir，但該地區並沒有太大的損失。 3。 機場，3。 連接道路和城市醫院等大型項目為該地區增添了價值.köprü
消費者可以提起訴訟
新消法與企業的廣告安排說，物權法協會主席阿里律師櫻桃Guvench，“如果他說，該公司項目通道的鄰居或運河的美景伊斯坦布爾，現在還不能說抱歉行程發生了變化。 該房屋的買主向消費者法庭提出了“不公正致富”案。 進行專家評估。 如果由於伊斯坦布爾運河出售的物業高於實際價值，買方會要求賠償。 在個人銷售中，根據“義務法”提起訴訟。 例如，如果某人購買了作為該頻道的鄰居的情節，則1可以在未過去的年份返回該情節。 如果1年過去了，這次他起訴被誤導的說法。 同樣，專家確定了Yine的傷害。
營銷工具成了
TSKB房地產評估總經理MakbuleYönelMaya表示，Kanal Istanbul項目的渠道變更研究將極大地影響該地區的房地產價格。 Maya，在Arnavutköy的最後一個4年度的kadar平方米，30磅220的平方米價格砸到里拉。 然而，伊斯坦布爾不是價格上漲的唯一原因。 3。 Bridge和3。 截至第一次起，兩個主要的大型項目，如機場，是影響該地區土地價格的主要動態。 這兩個項目目前都在建設中，隨著施工進度的增加，土地價格上漲。 Kanal伊斯坦布爾被用作一種工具，無法確定它是否更真實或更不能作為營銷工具。 我懷疑路線變化是否太大。 他說，對另一個行程來說，這將是非常令人驚訝的。
Kanal伊斯坦布爾項目將聯合黑海和馬爾馬拉。 Kanal伊斯坦布爾計劃建在400米寬，43公里長和25米深。 6橋將在Canal Istanbul項目上建造，6將在500建築中建造。 雖然估計該項目可能首先花費10十億美元，但預計這一數字還會增加。