Safiport在海上和陸地之後增加了鐵路到港口

Safiport海上和陸地港口，鐵路又加了一句：使用Limancılık服務，陸地和海上航線，鐵路以及在所有運輸領域Safiport代林杰以積極的方式服務，建立聯運物流中心。
Safiport Derince是火車站罕見的港口之一，提供海陸鐵路之間的交通服務。
德林斯港是鐵路通過改組工作而被運送到碼頭的唯一港口，而鐵路又是鐵路的補充，這是通常在港口海陸之間進行貨物裝卸的第三站。 因此，它實現了一個將提供從遠東到歐洲和非洲的綜合服務的組織。
我們可以付出更多的代價
除了新的政府政策對港口業務的發展以及土耳其國際和區域鐵路業務的壓力將增加Safiport主席Hakan Safi的重要性外，土耳其的約75億美元記錄了來自歐洲和亞洲之間運輸量的應收賬款。 哈坎·薩菲（Hakan Safi）在有關此問題的聲明中說了以下內容。
哈坎薩菲解釋說，應該減少目標，以實現所指出的目標。
在10發展部。 至於加強土耳其的物流位置，在發展規劃中所述，我們知道，旨在成為能與世界競爭。 法律對土耳其國家鐵路局鐵路運輸自由化的範圍內，土耳其將開放給私人運營商和網絡宣布將提供鐵路運輸的自由化。 當然，要實現這些目標; 這將有可能降低物流成本，減少運輸時間並確保多式聯運的傳播。 因此，我們希望加強鐵路運輸，因為它包含在發展計劃中。 我們的港口已經是一個擁有各種設備和功能的港口。 從這個角度來看，我們專注於物流和鐵路投資，我們正在建立我們的多式聯運物流中心，如Safiport Derince。
1 MILLION TONE CONNECTION MADE
Safiport出來說明他們4萬噸，代林杰目標哈坎·薩菲貨運鐵路的，直到今年2019 1萬噸是年底也宣布建立連接。 薩芬，負載可以在2016，2017年中期的自動堆垛起重機上軌（RMG）的負載加到這將是在港口準備在今年第二季度的軌道來處理。
借助這些起重機，可以同時處理 8 條鐵路線和 2 條陸路線路。 土耳其第一台名為 RMG（軌道式龍門起重機）的起重機將加快運輸速度並節省時間。