在烏茲別克斯坦的新鐵路線

新烏茲別克斯坦的鐵路線：新烏茲別克斯坦的成品鐵路線消除了該國對塔吉克斯坦的依賴
在烏茲別克斯坦，將把費爾幹納山谷與該國其他地區連接起來的安格倫-帕普鐵路建設已經完成。 隨著連接費爾幹納山谷和塔什幹的鐵路的建成，該地區2億美元的項目得以完成，這些項目使烏茲別克斯坦的鐵路系統脫離了塔吉克斯坦的獨立性。
新鐵路線的開通將在今年的Amir Temur生日儀式上舉行。
蘇聯時代的道路是連接該地區各國的唯一紐帶。 例如，塔什干大型汽車高速公路將烏茲別克斯坦連接到哈薩克斯坦，而從塔什幹前往Tirmiz的火車則經過土庫曼斯坦。 該國人口最稠密的Ferghana山谷渡輪正經過塔吉克斯坦的Sugd地區。
現在，通往蒂爾米茲（Tirmiz）的鐵路通過了Kaşkadarya省的一條新線。 塔什幹的大型汽車公路將進行重組，並將繼續前往南部地區，而無需訪問哈薩克斯坦。
此前，通往Fergana山谷的高速公路經過改造，通往塔吉克斯坦的部分公路被切斷，新增加的土地直接與山谷相連。
然而，將塔什乾和費爾幹納山谷與鐵路連接需要新技術和大量資金，最後一條鐵路線是確保烏茲別克斯坦公路連接獨立的最後一個項目。
塔什幹 - 費爾幹納新鐵路線的19公里隧道部分由中國建築公司建造。 該部分線路的開通是根據中國程序進行的。 隨著這個項目的完成，烏茲別克斯坦已經擺脫了塔吉克斯坦每年支付的25百萬美元的收費。
由於絲綢之路項目，中國正以大資本迅速進入中亞，正在該地區尋找新的商業夥伴，共同市場和能源資源。
塔什幹—費爾幹納鐵路線剛剛在烏茲別克斯坦境內完工，被中國視為連接烏茲別克斯坦與歐洲的重要道路。 這也意味著將被高山和動蕩的阿富汗包圍的塔吉克斯坦進一步推向前進。
塔吉克斯坦是前蘇聯最貧窮的經濟體之一，據認為，在這些發展之後，塔吉克斯坦在發展方面遭受了很大的損失。 塔吉克政府，因此，直接連接到費爾幹納山谷全國繞過塔什幹鐵路透露，目前建設，響應建設的開始，但該項目完成後，還沒有正式宣布。
但是，不能說這條新鐵路線給烏茲別克斯坦帶來了全部利潤。 因為烏茲別克斯坦必須跨越兩個鄰國的邊界才能到達大海。 因此，從長遠來看，如果烏茲別克斯坦停止與塔吉克斯坦的陸路和鐵路運輸，那也將是有害的。