高速列車將是Haydarpaşa火車站

高速列車的最後一站將是海達爾帕夏站：巨型計畫將在伊斯坦堡留下印記。 伊斯坦堡是世界特大城市之一，預計在未來幾年成為國際交通樞紐。 事實上，儘管恐怖主義造成了緊張局勢，但在法國坎城舉行的全球最大的房地產博覽會 MIPIM 上，最受關注的話題之一是伊斯坦堡及其大型項目。這些項目的實施價值約 40億美元，即120-2018年後伊斯坦堡2020億里拉，將指揮其所在地區的交通運輸。 雖然阿塔圖爾克機場在第三個機場啟用後將提供小型飛機服務，但伊斯坦堡白天幾乎嚴重惡化的交通問題可能會通過在博斯普魯斯海峽下穿過的3個機場、3座橋樑和3條隧道得到解決。
瘋狂的項目
隨著海灣跨海大橋（首次跨越將於 1915 月進行）和恰納卡萊 8 大橋的投入使用（今年將舉行招標），馬爾馬拉地區各地的距離現在將更加緊密。 例如，隨著海灣穿越計畫的全面投產，伊斯坦堡至伊茲密爾之間的3.5小時旅程將縮短至40小時。 10億美元的計畫中最雄心勃勃的無疑是「瘋狂計畫」伊斯坦堡運河，它的「路線」在最後一刻改變了。 伊斯坦堡運河估計是一個價值約XNUMX億美元的項目，預計今年將確定路線並舉行招標。
鐵路系統總里程將超過800公里
未來6年，伊斯坦堡鐵路系統長度將超過800公里。 根據伊斯坦堡市政府的最新變化，高鐵服務的終點站將是 Haydarpaşa 站。 因此，郊區線路和高速列車將在彭迪克和Ayrılıkçeşme-Haydarpaşa之間同時運作。
伊斯坦堡安納托利亞一側的彭迪克 (Pendik) 至艾瑞利克切什梅 (Ayrılıkçeşme) 路段將與馬爾馬拉 (Marmaray) 和卡爾塔爾 (Kartal) 地鐵相連。 涵蓋第二部分，Kazlıçeşme-Halkalı 工作仍在繼續。 該線路計劃最遲於2018年投入使用。