對高速列車的預算為31億英鎊

高速列車31十億英鎊的預算：Yildirim部長，高速列車（YHT）公佈了花費的金額。 因此，在YHT投資了總計31億英鎊。 15億英鎊的支出轉移給了乘客，其餘的轉移到了運費上。
13 15年十億英鎊的高鐵為客運，貨運等領域16十億英鎊在總投資由31十億英鎊。 對問題2016年書面答复的預算談判中向他提出的國會議員，送交通運輸，海洋事務和通訊部長Binali耶爾德勒姆，分配給鐵路投資量的信息，而“2003年從2015年終高速列車集，包括15十億英鎊客，貨運等在16十億英鎊已投入領域，“他說。 部長耶爾德勒姆，還，不能進行新的投資，“在鐵路近年來取得的投資已經通過了關於貨物和旅客運輸，高速列車線混合行動。 布爾薩，比萊吉克，科尼亞，卡拉曼，埃斯基謝希爾 - 安塔利亞，薩姆松 - 崑崙 - 克爾謝伊爾-克勒克卡萊，阿克薩拉伊，尼代鐵路投資這樣的計劃，“他共享的信息。
觀察下的混凝土道路
在澄清是否此舉是水泥路雷電造成公路，“為了解決已經成功在土耳其的憂慮做出不同的業務類別中的具體塗道路，建試驗段覆蓋地形和氣候的差異，觀察水泥路和澄清，並使用該系統的國家所進行的調查，信息傳遞旨在提供“他說。 鴉片厄斯傑希薩爾，Hasdal-kemerburgaz，伊茲米特，亞洛瓦國道，提醒閃電的具體方式進行過渡卡拉米塞爾城市，“道路是下觀察，腐敗，起搏已經確定。 根據通常提供中等水平以及水泥路面的調查，根據不同類型的路段及申請表格，它已經顯示出一些變形的地方發生。 這表明混凝土道路需要非常高的精度和精細的工藝。“
準備規範
Yıldırım繼續這樣。 Edil根據在這些研究中獲得的知識和經驗，將在建築，運營，維護和維修方面建立堅實的基礎設施。 它準備在這個問題上“水泥混凝土路面規範”的意見和建議土耳其預拌混凝土協會，土耳其水泥製造商協會的草稿，被送往添加劑製造商協會。 根據“混凝土路規範”提出的建議和意見將予以公佈。
域名將從METU轉移到ICTA
最近幾個月，中東技術大學（METU）的BAKAN Yildirim網絡攻擊表明安全漏洞已經結束，他說。 表示字段名稱的名稱將提供給BTK Lightning，“存在一些分歧，但我們將克服它們，”他說。