巨型投資BTK鐵路在年底開始

巨額投資的BTK鐵路將於年底投入使用：巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路線項目，24年2008月XNUMX日土耳其、亞塞拜然和喬治亞總統出席開工儀式，即將完成。

巴庫至第比利斯至卡爾斯鐵路計畫是土耳其和亞塞拜然連接中亞和歐洲重要橋樑的重要一環，將於今年底投入營運。

29年2004月3日，在格魯吉亞首都第比利斯舉行的由XNUMX國交通部長參加的聯合交通委員會會議上，決定著手實施該計畫。

27年2006月5日，土耳其、亞塞拜然、喬治亞、哈薩克和中華人民共和國交通部長在哈薩克首都阿斯塔納簽署了五方議定書。 在這次會議上，哈薩克交通部宣布，該線路開通後，每年將運送至少10萬噸貨物。

7年2007月XNUMX日，在喬治亞州總理雷傑普·塔伊普·艾爾多安、喬治亞總統薩卡什維利、亞塞拜然總統伊利哈姆·阿利耶夫的參與下，喬治亞簽署了諒解備忘錄，決定建造並啟動招標程序。

24年2008月XNUMX日； 巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路線計畫開工儀式在卡爾斯火車站舉行，土耳其、亞塞拜然和喬治亞總統出席。

初步目標是運送旅客1萬人次、貨運量6.5萬人次，20年內旅客吞吐量將增加至3萬人次，貨運量將增加至17萬噸。

在此背景下，土耳其將建造一條距離格魯吉亞邊境76公里的新線，喬治亞將建造一條從土耳其邊境至阿勒凱萊克的29公里新線。 Ahılkelek 和 Marapda 之間 160 公里的路線將得到修復。 由於土耳其一側和格魯吉亞一側的鐵軌間距存在差異，列車將在阿勒凱萊克擬建的轉向架（機車和貨車的車輪部件）換乘站更換轉向架，旅程將繼續。

土耳其出自己的錢，阿塞拜疆出喬治亞的錢。
該鐵路線將成為適合時速160公里的常規路線。

巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路計畫的建設工作正在全速進行，該計畫是歐洲和亞洲之間最短的運輸走廊「中間走廊」中最重要的一環。亞塞拜然、喬治亞和土耳其，該地區的社會經濟將發展，旅遊業和貿易也將發展。

此外，與BTK鐵路配套的卡爾斯物流中心應用計畫即將竣工，建設招標即將舉行，建成後將提供就業機會，增加該地區的貿易量。

交通走廊的建成將使該地區成為吸引力中心和投資首選地。

這個項目不僅僅是一個鐵路項目，更是一個振興我國歷史絲綢之路，進一步加強與區域國家經濟、社會和文化關係的項目。 該計畫的實現將發展區域合作，透過土耳其、喬治亞、亞塞拜然，在歐洲與中亞和遠東之間提供穩定的鐵路貨運和客運。

雖然哈薩克和中國也參與的該計畫將確保能源資源向世界的運輸，但土耳其、喬治亞和亞塞拜然國家將在國際運輸中獲得顯著優勢。