Yıldırım部長稱伊斯坦布爾市民頻道

伊斯坦布爾運河 耶爾德里姆部長致公民的電話：交通、海事和通訊部長比納利·耶爾德里姆 (Binali Yıldırım) 表示，伊斯坦布爾運河的準備工作已基本結束，將確定五條不同路線中的一條。 耶爾德勒姆部長說：“有幾條路線。 它肯定是其中之一。 但我建議公民不要賭博，”他說。

伊爾馬克-卡拉布克-宗古爾達克列車網絡開通儀式結束後，乘高鐵前往宗古爾達克的比納利·耶爾德爾姆部長在列車上回答了記者提問。 耶爾德勒姆部長向該地區的公民表示，伊斯坦布爾運河的準備工作已基本完成，“有幾條路線。 它肯定是其中之一。 但我建議公民不要賭博，”他建議道。

耶爾德勒姆部長還就伊斯坦布爾運河項目的徵用發表了講話，該項目被總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安稱為“瘋狂項目”，他說：“伊斯坦布爾運河是我們總統於2011 年宣布的一個非常重要的項目，那天被稱為“瘋狂項目”。 到目前為止，該項目已經完成了大量工作。 準備工作基本結束了。 之後，就剩下完成申請所需的工作了。 需要立法。 我們的部門不需要任何額外的法律授權來建設伊斯坦布爾運河。 然而，我們對分區法進行了修改，以便不從分區法規的監管合作夥伴份額中支付徵用費用。 我們還修改了牧場法。 這項規定不僅允許公眾分配給道路和學校的股份，還允許分配給通過水路的人，就像公共合夥企業在水路中的股份一樣。 另一個是牧場。 伊斯坦布爾的牧場性質區域可以直接使用運河，無需單獨繳納徵用費。 準備工作基本結束了。 我們建立模型。 進行此類計算是為了使項目經濟可行，並以景點區域為模型。 行程當然會在開始時宣布。 每個人都會學習。 有幾條路線。 它肯定是其中之一。 但我建議人們不要賭博。 這不一定是一個單獨的事情。 這將是這些路線之一。 我們的想法是在所有高速公路上都這樣做。 他們有更多的經驗。 當你修建運河時，有7座橋。 運河建設本身就是一項工作。 有 TEM 路徑，有 D100 路徑。 那些道路會怎樣呢？當然，運河開通後，那裡的交通不應該中斷。 這是工作的一個單獨的部分。 不存在任何與《海峽公約》相抵觸或造成問題的情況。 蒙特勒則不同。 海峽就在那裡。 沒有人把它帶到任何地方。 肯定會是建設-運營-轉讓。 它還有各種型號。 有時你會保持時間不變並與其他元素競爭。 現在是一個初步項目。 主要應用項目將由承包商公司準備。 他將在一周內完成。”

“土耳其物流轉型進程已經開始”
耶爾德里姆部長指出，土耳其從運輸到物流的轉型過程已經開始，“我們已經達到了超越貨物從一個正常地點運輸到另一個正常地點或作為貨物運輸的階段。 我們稱之為物流。 從運輸到物流的轉型過程已經在土耳其開始。 事實上，從2004年開始，我們在土耳其就開始更多地宣揚物流的概念。 私營部門和公共部門都規劃和建設了物流中心，特別是鐵路。 我們決定在有20多條鐵路的主要中心建設物流中心。 其中7座已完工並投入使用。 其中一些仍在建設中。 其中一些仍處於規劃過程中。 同時，陸上物流中心是喀山的物流中心，特別是在自由區， Halkalı計劃在伊斯帕爾塔塔（Isparta Tower）進行。 在薩姆鬆開業。 它在代尼茲利開業。 它在凱末爾帕夏開業。 伊茲密爾凱末爾帕夏一個超大型物流中心的基礎設施已經完工，其上層建築即將建成。 當我們說到物流時，我們需要了解這一點。 它不僅是任何產品裝卸的地方，也是它的存儲、貼標、清關、一些預生產的地方，從某種意義上說，你甚至可以在物流中心進行組裝。”

“土耳其的地理位置非常好”
比納利·耶爾德里姆部長表示，土耳其位於世界各地人類活動的交匯處，“土耳其的地理位置也非常好。 土耳其歷史上一直位於絲綢之路上，是東西方、南北貨運方向人類流動的物流交匯處。 這就是土耳其堅定不移地朝著成為物流基地的方向邁進的原因。 土耳其在世界 30 個國家中佔有一席之地。 但還不夠。 土耳其是一個適合各種交通的國家。 您可以通過 53 小時的飛行航線到達 XNUMX 個國家。 海是安納托利亞、半島、黑海、地中海、馬爾馬拉和海峽，所以您有機會通過海運前往世界各地。 它是黑海通往地中海、大洋、大西洋和遠東的必經之路。 將在卡爾斯-第比利斯-巴庫鐵路以及馬爾馬拉和亞武茲蘇丹塞利姆鐵路上建設的鐵路系統，將使土耳其成為鐵路中不可或缺的一個點。”

“土耳其已成為航空中心”
耶爾德里姆部長提醒說，世界上最大的機場建在伊斯坦布爾，並強調土耳其已成為航空中心。 耶爾德勒姆部長表示：“航空業已成為土耳其的中心。 我們在伊斯坦布爾建造了世界上最大的機場。 2003年伊斯坦布爾機場在歐洲排名第14位。 去年，它以 61.5 萬名乘客排名第三。 明年可能會是第三次。 我們前面有倫敦，還有巴黎。 還有第三個伊斯坦布爾。 所以我再說一點，航空方面，我們有2萬過境旅客。 2003年，我們現有過境旅客24萬人次。 這表明土耳其已成為航空中心。 國內航班方面，我們在26個機場的基礎上，又新建了29個機場。 因此，航空公司成為人們的出行方式。 許多沒有航空運輸的省份現在正從這些機會中受益。 從幾乎任何地方飛遍土耳其已經成為可能，”他說。

“土耳其沒有石油，但有戰略位置”
耶爾德勒姆部長提請人們注意土耳其的戰略地位，他的總結如下：
“土耳其沒有石油，沒有天然氣，但它具有戰略位置，石油和天然氣從東到西運輸。 許多能源傳輸線和光纖接入線，如天然氣Tanap、GAP、Shah Deniz項目、Kars-Tbilisi-Ceyhan項目鐵路項目等都經過土耳其，從這裡向四面八方分散。 這些都是我國的比較優勢。 此外，我們擁有年輕而充滿活力的人口。 我們的腦力是土耳其未來最重要的價值觀之一。”

TCDD 總經理致 Yıldırım 部長 İsa Apaydın，議會戰略局官員博士。 哈桑·厄茲居爾·厄森、宗古爾達克省長阿里·卡班、AK黨宗古爾達克代表侯賽因·厄茲巴克爾和厄茲坎·烏魯皮納爾、省警察局長奧斯曼·阿克以及禮賓人員陪同。