伊茲密特海灣過橋的盡頭正在接近

伊茲密特海灣過橋已接近尾聲：伊茲密特海灣過橋已接近尾聲，這是蓋布澤-奧漢加濟-伊茲密爾公路項目最重要的過境點，該項目將把伊斯坦布爾和伊茲密爾之間的距離縮短至3,5小時。

伊茲密特海灣過橋，這是蓋布澤-奧漢加濟-伊茲密爾公路項目最重要的過境點，該項目將把伊斯坦布爾和伊茲密爾之間的距離縮短到3,5小時。 橋的最終甲板計劃在幾天內放置。

公路由模型蓋布澤 - 奧爾漢加濟，伊茲密爾招標總局 - 經營 - 轉讓（伊茲米特灣隧道包括和連接道路）公路項目，384公里高速公路和49公里的連接路，其中的433公里蓋做。 該項目最重要的步驟之一是建造İzmitBayCrossing Bridge。

橋塔竣工之後，在兩側之間鋪設主電纜的工作於去年XNUMX月開始。 由於在去年三月發生的事故而中斷了走道，該走道的建立是為了在拉出導向電纜後鋪設主電纜，該走道因此中斷了，導致伊茲密特灣被關閉，暫時無法通航。 這次走秀被日本專家打斷了，被趕走了。

在將部件放置在導致事故的橋塔之後，他們在國外重建並且建造了貓路。 橋上的最後一層甲板被巨型浮式起重機取代。 橋上的主電纜安裝完成。 現在35儀表93預計將在幾天內放到最後一層寬度的甲板上。 橋樑之間的橋樑和橋樑之間的橋樑之間的高架橋將放在最後。 然後，橋樑的建設將由其他工程完成。

建成後，該橋將有3個出站和3個進站服務，總共6條車道，也將成為世界第四大懸索橋。 這座橋將把伊斯坦堡-伊茲密爾的高速公路縮短到4小時，蓋布澤-奧漢加濟的道路縮短到最短的時間。 同時，那些想在伊斯坦布爾以外度過假期的人的交通擁堵，尤其是在夏季和假日期間，將會在高速公路和渡輪碼頭上減少更多。