巴統鐵路連接土耳其的請求

請求連接土耳其巴統鐵路：東黑海出口商協會（DKıB）主席艾哈邁德·哈姆迪·古爾多安表示，格魯吉亞決定在格魯吉亞政府與中國政府簽署的自由貿易協定範圍內建設該鐵路預計年吞吐量3億噸，三年內建成。他表示，阿納克利亞港旨在成為中國與歐洲之間重要的貨物運輸碼頭。

古爾多安在書面聲明中表示，南高加索地區位於世界貿易路線的交匯處，格魯吉亞作為過境國，其經濟發展得益於其交通基礎設施的不斷發展以及與途經的運輸走廊的融合。歐洲。

古爾多安指出，在歐盟的積極支持下，格魯吉亞從一開始就參與了TRACECA（歐洲-高加索-亞洲運輸走廊）項目的實現，“在這個國家，非常重要的用於基礎設施和修復活動，大部分貨物通過該國鐵路系統運輸。提高格魯吉亞鐵路運力的項目繼續積極進行，基礎設施投資如修復貨車隊、建設新鐵路橋樑和在交通繁忙的地區繼續增加額外的鐵路。

古爾多安強調，格魯吉亞阿納克利亞港是在格魯吉亞政府與中國政府簽署的自由貿易協定範圍內決定建設的，預計3年內建成，年運輸貨物100億噸。成為中國與歐洲之間重要的貨物運輸樞紐。 古爾多安說道：

目前，格魯吉亞有巴統和波蒂海港以及蘇普薩和庫勒維海港，隨著格魯吉亞阿納克利亞港的建成，該國海港數量將增至5個。 8年2016月XNUMX日完成招標、由阿納克利亞發展聯合體、TBC Holding、Conti International US承建的阿納克利亞深海港項目在論壇上榮獲年度戰略投資項目稱號在華盛頓舉行。 這條線路是歐盟支持的項目的結果，將成為經黑海連接歐洲和中亞各共和國的最重要線路，對複興絲綢之路具有戰略意義。 。

指出，阿納克利亞港旨在振興高加索和中亞地區，為格魯吉亞鄰國和周邊國家，如亞美尼亞、阿塞拜疆、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦和塔吉克斯坦等沒有出海口的國家開闢貿易航線。因此，吞吐量達100億噸的阿納克利亞港將通過其鐵路連接將格魯吉亞的經濟潛力帶向世界，促進就業，增強格魯吉亞在國際舞台上的影響力，並在遠東和高加索地區之間運輸貨物和服務以可靠的方式與歐洲國家合作。預計它將成為焦點”。

有意投資港口

古爾多安表示，特拉布宗港在1990年之前在過境運輸方面具有顯著優勢，由於其地理位置而用於前往中東國家的過境運輸，但由於缺乏鐵路連接而失去了優勢地位，並繼續如下:

“在此背景下，雖然如此大的項目是在距我國邊境僅150公里的地域實施，但我國需要迅速投資港口，使該地區利用優勢成為重要的國際貿易和物流基地。其地緣戰略位置所提供的機遇。 在此背景下，有必要準確確定該行業在區域和全球層面的競爭地位，以便建設新港口並對現有港口進行額外的產能投資。 除了與我國有共同的文化和歷史統一性外，突厥共和國和中亞國家擁有最大的地下和地表能源和原材料資源，因其地理位置接近而屬於值得重視的戰略市場。我們的國家。 強調發展我們與突厥共和國和中亞國家的商業關係，對未來建立能夠盡快消除貿易壁壘的協議和基礎設施要求非常重要。

考慮到土耳其和東黑海地區的物流優勢和潛力，古爾多安認為應盡快進行相關投資和必要的法律安排，以連接相關鐵路網絡，並表示：“我們的近鄰格魯吉亞憑藉其開發的鐵路合作項目，激活了經該線向中華人民共和國提供運輸的鐵路線的潛力。 考慮到上述港口項目的實施以及格魯吉亞鐵路的連通，10天內就可以到達中國，因此開通土耳其與巴統鐵路的連接非常重要，這樣土耳其就可以獲得分享即將出現的潛力。 作出了評價。