Kardemir的兩項重大投資

卡德米爾 (Kardemir) 的兩項重大投資：卡德米爾 (Kardemir) 將於本月底開設生產線材鋼（汽車輪胎內鋼絲的原材料）的工廠，並將於明年年底。

在土耳其主要的綜合鋼鐵工廠KarabükDemirÇelikSanayi ve Ticaret AS（Kardemir）中，半成品的鋼絲是一種車胎中的線材，另外兩項將用於鐵路車輪生產。

商Kardemir總經理的Ugur耶爾馬茲，告訴美聯社，包括在汽車輪胎內的半成品的鋼線材的線圈生產線材和所述軋機投資將業務在本月底結束。

在上述生產線中，直到不到5,5毫米，25毫米的線材，20毫米至50毫米的如此厚的線圈，高達8毫米至40毫米的帶肋建築鋼以及20毫米至100毫米的高品質視圖，圓形棒材才在土耳其生產了相關產品他指出，這不是生產的。

他補充說，該工廠的年生產能力將為700千噸，Yilmaz，每年生產1,4萬噸的基礎設施。

Yılmaz還提供了有關線材的信息，線材是軋機要生產的產品之一，是汽車輪胎中的半成品鋼絲。在世界範圍內，土耳其還指出，生產Yilmaz的公司表示焊絲，“我們的新工廠將生產該焊絲的半成品。這根電線是非常特殊的產品，具有較高的附加值。可以說是長鋼達到的最後一點。”

2017的第一個國內火車連鑄機

Yılmaz表示Kardemir將實現的另一項重要投資將是生產輪轂，Yılmaz表示將在2017年底實施與此相關的設施。

Yilmaz說，機器人技術的車輪將用於生產，“這種產品不在土耳其生產。這將是一個獲得投資激勵支持的項目。”

土耳其每年在使用動車的車輪上使用20萬到30萬輛汽車，“我們的工廠將具有200萬輛的生產能力。因此，我們需要導出其餘部分。”

Yılmaz指出TCDD目前正在進口這些車輪，並指出從這一角度來看，這項投資與鐵路生產一樣具有戰略意義。

“鐵路產量可達200萬噸”

事態發展在軌產品的公司，這觸動耶爾馬茲也很重要，最後3 357千年進入國內，出口的目的，包括81 438萬噸萬噸鋼軌，他說，他們進行銷售。

耶爾馬茲表示，他們去年在鐵路的生產和銷售方面創下了170千噸的記錄。根據產品類型，容量正在發生變化。去年，我們通過創紀錄的產量生產了一千噸400，但今天市場條件允許最多一千噸可能退出170。這個水平將滿足我們鄰國和我們國家的需求

無論是在土耳其，還是著重強調，耶爾馬斯（Yilmaz）是中東唯一的鐵路製造商，伊朗是最重要的出口市場，而且中東國家也注意到對埃塞俄比亞的出口。

耶爾馬茲強調伊朗是其重要的客戶之一，並表示他們期望在未來一段時間內對包括伊朗在內的該地區國家的出口將有積極的發展。

Yilmaz指出，在中東經歷內部動蕩的中東地區建立新訂單時將出現的新環境將為他們提供該地區唯一的鐵路製造商機會。