海灣過橋的最後一個甲板是星期四

週四海灣跨海大橋的最後一個橋面：伊茲米特海灣跨海大橋的最後一個橋面將舉行儀式，該項目是該項目最重要的一段，該項目將把伊斯坦布爾和伊茲密爾之間的時間縮短至3,5 小時將於週四舉行。

伊茲米特海灣跨海大橋的最後一層橋面是該項目最重要的一段，它將把伊斯坦布爾和伊茲密爾之間的距離縮短至 3,5 小時，將於週四舉行儀式。 因此，兩家銀行將在這座於 2013 年奠基的大橋上聯合起來。 這座橋計劃在開齋節前開放。

總統將出席儀式

海灣大橋的最後一層橋面於 2013 年奠基，將於 21 年 2016 月 113 日在亞洛瓦一側舉行儀式，預計總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安將出席。 隨著第 2 層橋面的安裝，這座 682 米長的橋樑現在可以步行通過。 7年2016月112日開始的甲板工程，目前已鋪設XNUMX塊甲板。 據稱，在放置最後一副牌之前，之前放置的牌都已定位。 在放置最後一塊甲板後，將進行到目前為止一直通過臨時連接固定在一起的甲板的焊接過程。

該項目從蓋布澤開始，在伊茲密爾巴士總站樞紐結束

蓋布澤-奧爾漢加齊-伊茲密爾（含伊茲米特海灣穿越及連接公路）高速公路項目由公路總局以建設-運營-移交模式招標，全長384公里，其中高速公路49公里，連接公路433公里。 該項目從一個橋交匯處（2,5×2車道）開始，距離通往安卡拉的安納托利亞高速公路上的蓋布澤立交橋約5公里，結束於伊茲密爾環路現有的巴士總站立交橋。

來自多個國家的工程師和工人正在工作

共有12 座高架橋，其中6 座位於蓋布澤-布爾薩路段，2 座位於布爾薩-巴勒克埃西爾-科爾卡加奇-馬尼薩路段，20 座位於凱末爾帕夏樞紐-伊茲密爾路段，蓋布澤和布爾薩之間的7 座高架橋已竣工。 13 座高架橋的施工工作仍在繼續。 據了解，該項目共有土耳其、日本、德國、丹麥、意大利籍工程師和工人7人，作業機械908台。

最新工程正在 3 條大型隧道中進行

另一方面，進入亞洛瓦阿爾特諾瓦區高速公路、奧爾漢加濟區出口的薩曼利隧道也在該項目中竣工。 據稱，隧道內還安裝了機電設備並準備運行。該隧道由兩條獨立的管道組成，每條管道長 3 米（590 米）。 據了解，位於該項目布爾薩段的 Selçukgazi 隧道的開挖和支護工程已在兩條管道中完成，每條管道長 1250 米。 據稱，Selçukgazi 隧道的混凝土塗層工程仍在繼續。 據了解，Belkahve隧道由伊茲密爾兩條長1605米的獨立管道組成，其挖掘、支護和混凝土塗層作業已經完成，電氣、電子和機電工程仍在繼續。

它將作為 6 條車道

據介紹，該橋規劃總長252米，塔高35.93米，橋面寬2米，兩塔中間跨度682米，特點是，它將成為世界上第四座中跨最大的橋樑。 大橋建成後將擁有1550條車道、3個出發地和3個到達地。 橋上還將設有一條服務車道。 跨海灣大橋建成後，目前繞海灣行駛6小時、乘渡輪2小時的平均跨海灣時間將減少至平均1分鐘。 過橋費為 6 美元，另加增值稅。