如果將這種方法應用於馬爾馬里（Marmaray），火車將不會脫軌。

如果在馬爾馬拉採用這種方法，火車就不會脫軌：繼昨天馬爾馬拉經歷了可怕的時刻之後，這個巨型工程的安全問題再次提上議程。

馬爾馬拉的早晨有令人恐懼的時刻。 一輛貨車因技術故障脫軌導致服務中斷，故障後市民透過隧道步行疏散。 這次事件，讓這個巨型工程的安全問題再次提上日程。

它害怕它的輝煌

馬爾馬拉作為一座宏偉的紀念碑，在世界上佔有非常重要的地位，無論是在其建築、連接歐洲與亞洲或海底穿越方面。 事實上，這個巨大的工程是以人類不習慣的方式在海底進行的，這一事實讓每個使用馬爾馬拉的人都暗暗感到恐懼。 事實上，幾乎每個使用 Marmaray 的人都會想到以「我想知道」開頭的恐懼場景，而且許多人仍然對使用這個巨大的結構猶豫不決，這就是這種恐懼的反映。

最新事態發展加劇了恐懼

就在市民逐漸習慣馬爾馬拉在浩瀚大海之下的事實時，昨天發生的事件從某種意義上來說，重新浮現了被囚禁在內心深處的恐懼。 早上宣布，由於“技術故障”，馬爾馬拉服務無法運作。 事發後，市民拍攝的照片顯示，貨車脫軌。 TCDD的聲明稱，「由於火車脫軌，造成了混亂」。 馬爾馬拉服務於 12.00:XNUMX 左右恢復正常。

“火車晚點了”

事件發生後，土耳其共和國國家鐵路總局（TCDD）發表聲明稱，馬爾馬拉列車脫軌導致列車運行中斷。 總局發表的聲明稱，相關技術故障發生在今天07.58點08.25分。 在聲明中，「由於技術故障（火車脫軌），馬爾馬拉火車服務中斷。 「從08.50 開始，於斯屈達爾-卡茲利切什梅之間有轉乘列車服務；從XNUMX 開始，在艾瑞里克切什梅西-於斯屈達爾之間有轉乘列車服務。 」 有人說。

伊斯坦堡大學普通地質學系副講師 AjansHaber 正在對此事件進行評估。 博士。 Şamil ŞEN表示，這個巨型工程是在針對大地震採取預防措施的情況下進行的，也應該採用歐洲隧道中使用的「即時追蹤」方法進行監控。

大問題可以用一個簡單的方法來預防。「在美國宇航局，他們在飛機機翼上放置儀器，甚至可以測量飛行時發生什麼樣的變形。 或者他們可以即時測量一艘100公尺長的運載化學品貨物的船舶在航行過程中發生了什麼樣的變形。 “我們可以在隧道中使用相同的應用程序，尤其是馬爾馬拉，這對我們來說非常重要。” Şen 對 AjansHaber 的評價如下：

它的風險就像建在沼澤上的房子一樣

眾所周知，馬爾馬拉是一條管道通道。 博斯普魯斯海峽是一個非常年輕且新開放的海峽。 歐亞大陸隧道就其結構而言是一條隧道，它穿過海底結構，而不是在其上方，但它是一條位於非常鬆軟的沖積結構上的隧道。 因此，這些都是危險的建築，就像建在沼澤上的房子一樣。