好像是Trambus營銷代理

如果TRAMBUS營銷元素：馬拉蒂亞大都市處置成為項目，優先採購，充分性，適宜性，在製造階段，測試，運營，製造企業在本市所有的可能性與這一直是爭論的提供營銷貢獻方面的主題，前總屏蔽使用當批評交通系統“TRAMBUS”按名稱吹捧，滿足而當在門把手就被指控的公共交通系統“小車”美更新的技術和法律澄清，意思是“平出”仍在繼續。 在motas的Tamgac總經理，30-35年前，今天的無軌電車的版本從伊斯坦布爾TRAMBUS時間，這也聲稱，是用於在土耳其第一次系統中刪除。 據Tamgacı，粉紅色或紫色TRAMBUS了“總統的決定大腦”等著！

Motas總經理薩達特Tamgac，註冊了一年的服務，你trambü的，“我可以很容易地說，經營業績在實現我們雙方的儲蓄計算增長了我們的目標之上，”他說。

Tamgacı提供了有關MOTAŞ活動和馬拉蒂亞公共交通的信息。 他說，提請注意馬拉蒂亞越來越多地使用公共交通以及人口增長，dikkat當然，我們有責任迅速及時地作出回應。 根據要求和要求，我們推出了將在市中心工作的20車輛。 15 4月週五，我們將在14.00的總部進行招標。 我們的目標是為乘客提供更好的服務。 我們的主要目標是通過在乘客需求高的地方運行這些車輛來提高滿意度.Yolcu

“20 CAR將會緊隨其後

在改造項目框架內的Tamgacı，20車輛將在招標中公佈。

提供有關拍賣車輛路線信息的Tamgacı將在29路線上工作，我們將其稱為市中心，因此他們不會在固定線路上工作。 工作的工具將由我們的計劃完成，並由我們的朋友指導。 在Çöşnük的一天，工作在TOKI完成後，第二天Çilesiz'de，然後將在確定的不同路線上工作。

“人們不會選擇巴士

Trambus，1自4月以來一直在Malatya，自Tamgaci以來一直受到一些關注，trambüste說他們超過了他們的目標。

Liz Trambuses通過柴油車節省了超過75，Dizel說Tamgaci，他解釋了Trambucus如何滿足節省和期望。 在評估Trambus時，我們必須從幾個方面進行評估，不僅在節約方面，而且在減少對環境的破壞方面。 我們的首要任務是建立一個環保系統，從這個意義上說，我們防止了近千輛汽車的二氧化碳排放。 我們對Trambus的表現感到滿意，並且我們不時地進行調查並與公民進行對話並提高客戶滿意度。 我們有時會在同一條路線上使用公交車。 雖然比較空曠，但人們更喜歡公共汽車而非公交車。 我可以很容易地說，它在業務績效和節省方面都超出了我們的目標。哼

或新建築提供給我們“

Tamgacı是一個新的大城市，接收有關參觀馬拉蒂亞的公共交通工具的信息，他們說他們來了。

發生在馬拉蒂亞土耳其在一般公共交通有關的貢獻，你trambümotas Tamgac總幹事的意見，“TRAMBUS用於在土耳其第一次的系統。 經過多年的努力，25已經被用於更現代化的技術系統。 這改變了人們對馬拉蒂亞的看法。 第一是重要的。 每個人做出決定的能力都是不夠的。 從這個意義上說，我要感謝Malatya Metropolitan Municipality市長AhmetÇakır。 新的大都市城市不時地來拜訪我們.Yeni

“我們擁有50旅客潛力的百分比”

Tamgacı補充說，他們遇到了大約50-60馬拉蒂亞的客運潛力。密歇根州馬拉蒂亞有兩個運輸車; 當我們看到它們時，其中一個是MOTAŞ而另一個是私人貨車。我們已經超過了50。 在其他大城市，這個數字是20-30。 我認為一個市政公司已達到這些數字，我們擅長對公民的善意，這是我們良好工作的一個指標。

“最後一支新流氓”

Tambaci還談到了新的未來電車，特別是“Pink Trambus”，這引起了社交媒體的極大需求.Embe我們已經到了新trambus的最後階段。 希望總統最近能夠在最近的日期對此發表最後聲明。 至於粉紅色trambus或紫色trambus，我們遵循社交媒體的要求。 如果總統決定，我們可以為基礎設施做準備，我們可以隨時適應。 他說，我們在這個問題上沒有任何問題。