土耳其鋼鐵行業問題和解決方案建議小組

土耳其鋼鐵行業問題及解決方案建議小組：卡拉布克鋼鐵廠 (KARDEMIR) AŞ 總經理 Mesut Uğur Yılmaz 表示：“我們的願景是生產土耳其未生產的產品，走向全球，年產量達到 3 萬噸。生產。

卡拉布克鋼鐵廠 (KARDEMIR) AŞ 總經理 Mesut Uğur Yılmaz 表示：“我們的願景是生產土耳其未生產的產品，走向全球，年產量達到 3 萬噸。” 說。

伊爾馬茲在米馬爾錫南工程師協會卡拉布克代表處在該市一家餐廳組織的“土耳其鋼鐵行業問題和解決方案建議”小組發表講話時表示，他們的工廠是土耳其和該地區唯一的鐵路生產商。

耶爾馬茲解釋說，如果土耳其今天不生產鋼軌，那麼它將不可避免地以非常高的價格從國外購買鋼軌，“我們的願景是生產土耳其不生產的產品，走向全球，並達到 3年產量萬噸。” 他說。

Yılmaz 強調，他們將在新投產的 Kangal 軋機中生產多種產品，去年他們生產了 2 萬 152 萬噸鋼水，今年這一數字將略高於此。

Yılmaz表示，他們將在Kangal軋機生產低碳、高碳鋼、彈簧鋼、電極鋼、螺栓、螺母支架以及用於汽車工業輪胎的輪胎鋼絲中間產品。

“希望我們能夠滿足土耳其的車輪需求”

伊爾馬茲表示，鐵路車輪工廠將於明年底投入運營，“這是重要的設施之一。 鐵路車輪和鐵軌一樣，不是在土耳其生產的。 所有需求都是外部滿足的，我是戰略投資。 本金額約為 185 億美元加上利息。 因此，一項重要的投資是完全由機器人完成的生產形式。 “希望我們能夠滿足該地區和土耳其的車輪需求。”

“必須提供有效的保護，防止不正當競爭。” 耶爾馬茲總結道：

“鋼鐵行業，也就是我們的電弧爐鋼鐵企業，必須找到出路。 我不知道它會如何發生，但它會通過它自己的自然選擇發生。 應鼓勵關閉無效能力。 鼓勵國內投入，而不是進口，即歐洲鐵路不應再在土耳其銷售。 如果您考慮鼓勵當地人參與土耳其的所有鐵路項目，這將是專門針對 KARDEMIR 的重要支持。 應防止進口劣質產品。 “成本，特別是能源，應該降低。”

土耳其鋼鐵生產商協會秘書長維塞爾·亞揚指出，無論是產品多樣性還是出口量，鋼鐵工業都是全球增長最快的行業之一，並闡述了鋼鐵行業的現狀。

MATıL AŞ 總經理Hüseyin Soykan 和科學、工業和技術部顧問Ahmet Taşkın 也在會上發言。卡拉布克省長Orhan Alimoğlu、卡拉布克警察局長Serhat Tezsever、卡拉布克工商會主席Tuncay Özcan、卡拉布克大學副校長Mustafa Yaşar 和鋼鐵行業公司代表出席了會議。