Marmaray隱藏的英雄

Marmaray隱藏的英雄：Marmaray關於3遠征多年。 儘管存在各種猜測和憤怒，但沒有技術問題。 每天都有洲際旅遊經營者：我們感到自豪

火車司機是馬爾馬里（Marmaray）的真正英雄，他在伊斯坦布爾海峽下進行了公共交通，至今為止已有數百萬人使用了伊斯坦布爾海峽。 經過艱苦的培訓之後，從數千名候選人中挑選出來的工程師討論了各大洲之間的3年情況。 在馬爾馬里工作的120名火車駕駛員都是各自領域的專家。 接受過單元識別，電力，道路和信號信息培訓的駕駛員還接受了緊急情況的特殊培訓，例如健康，急救證​​書，地震，洪水和洪水。 馬爾馬里最高級的人員，首席工程師BarbarosBozacı，YusufUçbağlar和Muzaffer Erdem回答了在博斯普魯斯海峽60米以下的問題。 馬爾馬里（Marmaray）的機修工穿著特殊而又酷的西裝，如飛行員。 機械師說，他們為在世界上最負盛名的項目之一中工作而感到自豪，說：“我們做著世界上最愉快的工作，並為此獲得了報酬”。 這是Marmaray員工口中917​​XNUMX天的故事；

乘客的心理不同

YusufUçbağlar：Marmaray乘客的心理非常不同。 不管他們在哪一站，他們都認為海水在流過。 但是，在Üsküdar和Sirkeci之間有一條327米長的沉管隧道。 我們僅用70秒就通過了這條海底隧道。 然而，乘客會做自己通常不會做的事情，因為他們感覺“馬馬雷正在博斯普魯斯海峽的下面經過”。 我們目睹了許多人驚慌失措，想呼吸，拉起救援臂並患有心髒病。 當火車等待1-2分鐘時，他們開始撞上門和玻璃。 這些情況對我們具有挑戰性。 有時還會導致火車服務中斷。 有些人為看不見魚而感到沮喪，而另一些人則高舉“我有一個封閉的空間恐懼症”。 幸運的是，隨著時間的流逝，人們已經習慣了這種情況。”

“單滴不取水”

Muzaffer Erdem：不時出現技術問題是一個大問題。 我們還聽到“ Marmaray正在喝水”之類的謠言。 該系統是世界上最安全的系統之一。 兩週前，火車由於信號錯誤而脫軌，但沒有一位乘客流鼻血。 在沉沒的隧道處沒有一滴水。 人們通過展示自己在其他站點拍攝的照片而大驚小怪，就像是在管道通道內拍攝的一樣。 我聽說在這里工作的日本工程師。 他們在談論伊斯坦布爾地震中最安全的地方之一是馬爾馬里。 在發生地震或洪水的情況下，將激活自動系統，並向列車發出“離開隧道”的命令。 該系統不會在隧道中留下任何火車。 從火車到達最近的車站那一刻起，Sirkeci和Üsküdar的“防洪閘門”就關閉並固定好。

“火車機器，不是VATMAN”

首席工程師BarbarosBozacı：Marmaray火車是全自動車輛。 我們既是火車司機，也是火車頭。 我們檢查乘客的進出通道並自動運行火車。 火車本身會加速，減速並停止。 這並不意味著我們不在這里工作。 我們報告在路上看到的一切。 我們正在處理旅客問題。 我們向中心報告了系統看不到的信令問題。” 想要被當作機械師而不是去看機械師的機械師說：“我們一直在這裡。 在節日，婚禮，葬禮上，“他說。

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每台機器都有平板電腦來跟踪時間。 然而，為了確保每天成千上萬乘客的安全，每個機械師都非常謹慎和勤勉地記錄在日誌中。

乘客認為海水在任何一站都經過。 然而，海底的底部僅在70秒，有些人為沒有看到魚而感到遺憾。 幸運的是，人們現在已經習慣了。

該系統是世界上最可靠的系統之一。 技術中斷顯示為一個巨大的問題。 沒有一滴水。 日本工程師說，即使在伊斯坦布爾地震中，這也是最安全的地方。