3。 過橋的鐵路工程尚未完工

1. 即將過橋的鐵路路線項目尚未完成：交通、海事和通訊部長Binali Yıldırım表示，“Limak-Cengiz合資集團贏得了北馬爾馬拉高速公路項目的Kurtköy-Akyazı路段，Kolin Inşaat-Kalyon-Hasen 合資集團贏得了Kınalı-Odayeri 路段的冠軍。

交通、海事和通訊部長 Binali Yıldırım 表示：“Limak-Cengiz 合資集團贏得了北馬爾馬拉高速公路項目的 Kurtköy-Akyazı 路段，Kolin 因薩特-Kalyon-Hasen 合資集團贏得了 Kınalı-Odayeri 路段。” 說。

耶爾德勒姆部長在公路總局舉行的新聞發布會上表示，即將完工的Yavuz蘇丹塞利姆大橋，這條95公里的高速公路在安那托利亞一側的庫爾特科伊結束，從庫爾特柯伊到伊茲密特北部的Akyazı的公路延長了169公里。

耶爾迪姆部長解釋說，工程招標是由KGM以建造-運營-轉讓（BOT）模式進行的，他說：“由於工作非常細緻，將近160萬頁的招標文件在12天內完成。 169公里部分收到8個報價。” 他說。

Yıldırım 解釋說，獲勝的合作夥伴是 Limak-Cengiz 合資集團，為期 6 年零 9 個月零 12 天：

“如果從現在開始扣除3年的建設期，則在4年零3個月（接近9年）的清潔運營期結束時，道路將轉移到KGM。 以這種方式完成的如此大的項目實際上要證明土耳其的力量。”

閃電，是為實現該項目的倡議組的信貸表示，他們將調整，注意的是，意圖支持為歐洲重建和發展銀行的建議信。

Yıldırım指出，從Kurtköy到Akyazı的一段總共有169公里，Yıldırım表示將有2×4，即，離開4車道，到達4車道。

他說，投資總額為4,5億英鎊的Yildirim，投資期約為3年。

Yıldırım提醒該項目是從Kurtköy到機場的工程，這是該項目的延續，並將於26月95日開放。Yıldırım強調說，包括Yavuz Sultan Selim橋在內，這是200公里，並有超過XNUMX公里的道路。

聲明說，還有另外88公里的路段從機場連接到Kınalı，Edirne瀝青和TEM公路，

“該路段的招標是與BOT模式同時進行的。 這裡有 8 個優惠。 Kolin-Kalyon-Hasen合資集團是運營時間（包括建設期）最短的集團。 擬運營期為7年9個月12天。 減去約3年的建設期，還剩下4年9個月零12天的運營期。 在這兩個領域贏得徵收價格的公司將貢獻 500 億里拉。 其餘部分將從 KGM 預算中支付。”

Yildirim表示，這個地方的總投資成本將是2,7億里拉。

“將修建250公里的道路，其中有4個出發，4個到達，8條車道，其中兩條被收集。 其總費用約為7億里拉。 這種燃料可以在3年內實現，而無需使用KGM總預算中的資源。 它既涉及經濟，也涉及就業，不考慮對土耳其基礎設施發展做出的貢獻。 我們認為他們來自土耳其，在那裡，它意識到了對此次招標的穩定性和信心，並清楚地表明了這一點。 長期而言，土耳其是再次投資未來的最佳時機，我們將再次接受這次招標。”

Yıldırım還提供了有關道路收費的以下信息：

“按今天的匯率，在科納萊和機場之間88公里的路段，總費用為10,5土耳其里拉加上增值稅。 在亞洲方面，從庫爾特柯伊（Kurtköy）到阿基亞茲（Akyazı），169公里將是19里拉加上增值稅。 如果從整體上考慮，也就是說，用戶將通過從Yalmuz蘇丹Selim大橋從Kınalı進入，從Kurtköy向Akyazı支付52里拉加上增值稅。 這些路線的交通保證在75到125之間。 在交通繁忙的地方多一點，在交通較少的地方少一點。 從Kurtköy到第三機場的距離約為3公里，預計為90土耳其里拉加上增值稅。

部長耶爾德勒姆，包括徵用1十億英鎊，強調有關8十億英鎊的出資，將約4年運行時間後，被轉移到國家宣布，沒有在拍賣參與者挑戰的結果。

關於遲到了閃電，在鐵路道口上橋在它的基礎設施的鐵路線，但在切削橋的歐洲和亞洲雙方招標Yavuz的蘇丹塞利姆大橋部長的問題沒有給出回應未完成時，軌道交通線路工程。

有問題的項目結束後，解釋了Lightning的建設，將開通橋樑，但火車管理部門表示會有。

Binali Yildirim部長補充說，由於鐵路項目的斜坡和彎道成本很高，正在進行一項非常嚴格的工作。