因有軌電車而犧牲的樹木:繼 Güzelyalı 和 Mavişehir 之後,伊茲密爾市政府在有軌電車項目範圍內取代了 Bostanlı 的棕櫚樹。手術結束後,只剩下折斷的樹枝。
伊茲密爾的電車工程導致綠地面積減少。最後,Hasan Ali Yücel 大道中央隔離帶上的 10 棵樹在光天化日之下被拆除並帶走。因此,沿海公路上一些本已不足的綠化覆蓋率被犧牲給了有軌電車項目。沒有提供有關被連根拔起的樹木被移至何處、在運輸過程中是否受損以及是否留在原地的資訊。
因有軌電車而犧牲的樹木:繼 Güzelyalı 和 Mavişehir 之後,伊茲密爾市政府在有軌電車項目範圍內取代了 Bostanlı 的棕櫚樹。手術結束後,只剩下折斷的樹枝。
伊茲密爾的電車工程導致綠地面積減少。最後,Hasan Ali Yücel 大道中央隔離帶上的 10 棵樹在光天化日之下被拆除並帶走。因此,沿海公路上一些本已不足的綠化覆蓋率被犧牲給了有軌電車項目。沒有提供有關被連根拔起的樹木被移至何處、在運輸過程中是否受損以及是否留在原地的資訊。
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