Karşıyaka 電車線路再次被修改

Karşıyaka 電車線路再次大修：康納克和 Karşıyaka 電車項目的無盡變化不會結束。

伊茲密爾都會區市政競標數百萬里拉 Karşıyaka 修訂不會在和Konak電車項目中結束。 最後，伊茲密爾市政府將路線移至Konak電車Çankaya過渡區Gazi Boulevard中線的綠色區域，使百年樹齡的樹木瀕臨滅絕。 Karşıyaka 原來，電車默默地改變了。 伊茲密爾市政府，根據2014年XNUMX月的招標 Karşıyaka 他預測，電車穿過沿海地區的部分將以雙線方式穿過Yali Caddesi海邊的綠色區域。 當談到在海灘上百年曆史的棕櫚樹的運輸時 Karşıyaka當地人對這一事實作出了反應，與該城市相符的棕櫚樹將被轉移。 隨即退後一步，對該項目進行了較小的更改。 在這種情況下，第一次鐵路鋪設工作始於2015年5月在MavişehirCahar Dudayev Boulevard舉行的儀式。 與此同時，大都會市政府在大約XNUMX個月前對電車路線進行了修改，將電車線路分為兩段，分別作為雅利街的陸地和海側，例如在GöztepeMustafa Kemal Beach Boulevard。

一條線到雅利街
來自Cahar Dudayev Boulevard的線被雙線放置到舊Tansaş所在的2018年街道和YalıStreet的點，平行於ŞehitCengiz Topel Street，沿著SelçukYaşarStreet，然後到達BostanlıStream。 大約5個月前進行修訂後，來自Bostanlı的有軌電車YalıCaddesi Karşıyaka 跌落到頭部的方向。 在進行中的製造工作中，開挖了一條街道，並鋪設了鐵軌。 鐵路鋪設工作將在很大程度上完成時，大城市政府已開始進行新的修訂工作。 鐵路系統副秘書長BuğraGökçe領導的小組採取了行動，將他們從YalıCaddesi的陸路路線轉移回了海域，回到了綠地。 這樣，在單線鋪設工程中開挖的豪宅街的海邊開挖就開始受到重視。

交通啟動
在過去6個月中進行了兩項更改，Konak和 Karşıyaka 電車上的修訂數量也達到了11個。 如果最後一刻沒有變化，大都會市 Karşıyaka 它將開始在Yali Caddesi上構建的單行旁邊放置第二行。 因此，必須再次挖掘同一地點。 由於以前已經建造了電車線路，這將使車輛交通阻塞，並且將變得更加難以穿透。 從最後的變化 Karşıyaka 海岸的綠色紋理也將佔有一席之地。 由於手掌已被註冊並受到保護，因此無法觸摸，因此會植樹很多。 這是 Karşıyaka 它將在很大程度上破壞海灘的綠色紋理。 伊茲密爾市為了解決城市公共交通問題，2014年XNUMX月，科納克和 Karşıyaka 有軌電車項目招標成功，Gülermak AŞ以182億144萬261里拉+69萬153萬255歐元中標。 2014年XNUMX月，與承包商公司簽訂了合同，場地也交付了，但隨後的路線變化讓一些官僚坐不住了。