UN Ro-Ro的AmbarlıPort將成為馬爾馬拉通往歐洲的門戶

UN Ro-Ro 的安巴里港將成為馬爾馬拉通往歐洲的門戶：UN Ro-Ro Enterprises A 是土耳其和歐洲之間滾裝航線多式聯運的領先公司，擁有一支由 322 艘現代化滾裝船組成的船隊，運力擁有12萬輛汽車，在定期開展伊斯坦布爾（彭迪克）、梅爾辛至意大利的里雅斯特港、彭迪克至法國土倫港的定期滾裝航線的同時，又在土耳其港口新增了一艘滾裝船。 UN Ro-Ro是“滾裝航線的市場領導者”，是公路運輸的替代方案，為在伊斯坦布爾和色雷斯歐洲一側生產並出口到歐洲的貨物開創了多式聯運的新紀元，隨著從伊斯坦布爾開通的安巴利 - 的里雅斯特航線。揭幕戰。 隨著此次考察的啟動，該地區出口企業的運輸成本將會降低，競爭力將會增強。 有了安巴里港口，就可以避免因橋樑交通限製而造成的車輛和貨物損失。 安巴利港還將避免伊斯坦布爾歐洲一側的卡車、卡車和貨物在前往安納托利亞一側時造成的交通擁堵。

UN Ro-Ro，為國際公路運輸商提供不同的服務，這些運輸商實現了土耳其大部分的進出口； 憑藉其現代化的船舶，它通過創建一個程序化、可追溯、安全和經濟的替代方案，成為多式聯運的參考品牌。 UN Ro-Ro Isletmeleri A.Ş. 每年運載超過 280 輛卡車，其船隊由 200 艘現代化滾裝船組成，其中最大的可容納 12 輛卡車，最小的可容納 250.000 輛卡車，是全球最大的滾裝船之一。特別是針對來自伊斯坦布爾歐洲一側和色雷斯地區的貨物的重要公司開設了位於同一地點的安巴利港。

通過安巴里港，每年有 20.000 輛卡車將輕鬆抵達意大利的里雅斯特港，並從那裡到達整個歐洲，而無需進入橋樑和高速公路交通。 安巴里港將導致通過法提赫蘇丹穆罕默德大橋的重型車輛數量大幅減少，其效果與馬爾馬拉對橋樑交通的積極貢獻大致相同。

隨著伊斯坦布爾歐洲一側的安巴利港（該港口迄今為止尚未擁有國際滾裝航線）的投入使用，將為運輸商和出口商帶來 10 萬里拉的經濟貢獻，這主要是由於運輸成本的下降。 此外，重型貨車不會從歐洲一側通行至安納托利亞一側，節省了超過6萬里拉的時間。

聯合國就該主題發表聲明Sedat Gümüşoğlu，滾裝船 Isletmeleri A.Ş 首席執行官； “作為 UN Ro-Ro，土耳其 65% 的出口是通過滾裝航線實現的，我們的船隊由 12 艘現代化船舶組成，我們的高標準港口採用最新技術運營，可滿足客戶的所有要求和需求我們將繼續在該行業進行新的投資。 隨著安巴利港的投入使用，我們將確保從歐洲一側出發的車輛能夠在不浪費時間和金錢的情況下到達歐洲的最終目的地。 我們將為我們的出口商和進口商提供成本優勢。 我們將減少通過伊斯坦布爾橋樑的卡車數量20.000萬輛，讓伊斯坦布爾交通得以喘息。 通過我們的 Ambarlı 系列 Halkalı, Çerkezköy通過為來自喬爾盧、加塔爾卡和泰基爾達的貨物提供有吸引力的滾裝運輸服務，我們每年將減少 8 萬公斤二氧化碳排放量，為環境做出重大貢獻。 作為滾裝線的市場領導者，我們將在未來一段時間內通過新的投資繼續增強我們的實力，並製定該行業的高水平標準。 去年我們取得了非常雄心勃勃的增長數字，我們預計今年也將實現雄心勃勃的增長。 就目前的進程來看，我們將在 2 年底達到 2016% 的增長數字”。