伊茲米特灣奧斯曼加齊橋開業

伊茲米特灣奧斯曼加齊大橋開通：土耳其歷時42個月建造的新大橋奧斯曼加齊開通。 該橋每天可通行車輛40.000萬輛。
這座大橋耗時 42 個月建成，每天可通行 40.000 萬輛車輛。 代表日本建築公司IHI承擔此橋機電承包的西門子負責整個橋樑結構、交通控制部件和系統的開發、組裝和調試。 這座具有獨立維護線路的六車道橋樑是連接伊斯坦堡和伊茲密爾的高速公路計畫的一部分。

該橋全鋼結構，主跨度為 1550 米，高 64 米，懸掛在伊斯坦堡南部馬爾馬拉海上的地震多發區。 因此，它配備了一種特殊技術，可以持續測量振動、運動和負載，並向橋樑操作員報告所有異常事件。
西門子為這座橋配備了近 390 個感測器，持續監測情況，並在過度搖晃的情況下發出警報。 感測器連續測量通往主跨的路段上的應力負荷以及垂直和橫向張力。 橋上的特殊 GPS 感測器以毫米為單位記錄橋樁中的所有振動，也提供風和溫度測量裝置。

感測器也會立即偵測到橋樑上的變化和潛在損壞，例如不斷檢查鋼結構的腐蝕。 橋樑內部房間、塔樓、橋面和鎧裝懸索的特殊系統可以控制空氣濕度，並將其控制在 40% 以下，以防止鋼材生鏽。
這座大橋和連接伊斯坦堡和伊茲密爾的 409 公里長的高速公路是土耳其有史以來最大的環路項目的一部分。 蓋布澤和伊茲密爾之間的新高速公路由“Otoyol YATIRIM ve ÁLETME A.Ş” (Nurol-Özaltin-Maykol-Astaldi-Yüksel-Göcay) 簽署，受公路總局(KGM) 委託，按照建設-營運-轉讓合約期限為22年，依條件管理。 新的六車道橋樑連接將使兩個城市之間的旅行時間從八小時減少到三小時。