歐亞大陸隧道的通行費已公佈

歐亞隧道的收費已經公佈。 據此，通過隧道的過渡將是5美元+增值稅。
運輸，海事和通訊部長艾哈邁德阿爾斯蘭，歐亞大陸隧道（伊斯坦布爾海峽公路管道交叉口）宣布收費將為5美元+增值稅。
在歐亞大陸地鐵穿越項目訪問之前，阿爾斯蘭來到了海達爾帕薩項目的總部。 在這裡，歐亞大陸隧道運營建設和投資公司（ATAŞ）董事長BasarArıoğlu，ATAŞ高級經理（CEO）Seok Jae Seo和ATAŞ副總經理MustafaTanrıverdi向Arslan部長通報了正在進行的項目。
阿爾斯蘭部長表示，歐亞大陸隧道的82％的建設已經完成，並表示：“我們的目標是在年底之前完成隧道的建設，並為伊斯坦布爾和伊斯坦布爾服務。” 說過。
之後，阿爾斯蘭從安納托利亞一側進入隧道並進行觀察，直到歐洲方面。
阿爾斯蘭在這裡對記者說，他們已經實施了將使伊斯坦布爾一一解散的項目，而且車輛將經過馬爾馬里之後在海底修建的隧道。
Arslan，在這個意義上通過106,4儀表的項目的海面保持著記錄，他說，隧道12儀表的記錄直徑通過。
阿爾斯蘭說：“這項創紀錄的項目使歷史半島上的交通能夠通過海路流向安納托利亞，而又不會使伊斯坦布爾更加疲憊。”想要從安納托利亞穿越至歐洲的人，可以通過節省1,5-2小時的橋樑交通，在15分鐘內穿越城市。他告訴我他提供了。
“該項目對歷史半島的貢獻不可否認。 他們聲稱該項目將成為歷史半島的負擔。 歐亞大陸隧道是馬爾馬里的兄弟，他來擔負重任，而不是成為歷史半島上的重擔。” 說過。
“即使在最大的地震中，它也將繼續發揮作用”
在土耳其和歐洲官員領域的專家中，儘管並不需要土耳其和歐洲官員領域的專家，但在眾多國家和國際轉移項目Arslan中獲得了獎項的項目的EIA報告稱，已經委託進行了EIA研究。
阿爾斯蘭說：“我們在歐亞大陸隧道的建設方面已達到82％。 我們的目標是在年底完成隧道，並將其提供給伊斯坦布爾和伊斯坦布爾。 該項目通常應在2017年7月完成，將提早XNUMX個月完成。 在如此龐大的項目中，有一種習慣是需要一段時間才能完成。 這個習慣將被打破。” 他說。
關於隧道的抗震性，阿爾斯蘭說：“在像伊斯坦布爾這樣的地震城市中​​，它將在最大地震中絲毫沒有損壞的情況下繼續發揮作用，據認為這是每2年發生一次。 對於馬爾馬里隧道和歐亞大陸隧道，在抗震性方面沒有任何疑問。 將在沒有絲毫損害的情況下生存的項目。 從這個意義上講，它們確實是雄心勃勃的項目。” 使用了表達式。
“它將每天服務120萬輛汽車”
阿爾斯蘭表示，歐亞大陸隧道在亞洲和歐洲兩側的道路上總共將達到14,6公里，而5,5公里則是一條隧道。
阿爾斯蘭說，他們預見到該隧道每天將服務120萬輛汽車，每年花費40萬美元，並說：“我們的研究表明，伊斯坦布爾人會更喜歡這條隧道，並且在1-2年內將超過120萬輛。”
收費5美元
關於隧道通行費，阿爾斯蘭說：“我知道通行費是按外幣計價的。 它的開放日期需要更新。 將有$ 5加上增值稅。 大約在15到20里拉之間。 假設是5美元加上增值稅。” 他說。
演講後，歐亞大陸隧道項目第一次簽字儀式上拍攝的照片已提交給阿爾斯蘭部長。 阿爾斯蘭（Arslan）簽署了頭盔，隨後將其放置在該項目的博物館中。
儀式結束後，阿爾斯蘭與記者和工人合影留念。
兩大洲之間的旅行時間將縮短到15分鐘
該項目是由運輸，海事和通信部基礎設施投資總局在Kazlıçeşme-Göztepe線上招標的，採用了建設-運營-轉讓（BOT）模式，由YapıMerkezi和SK E＆C合作夥伴進行施工，該項目工作7天24小時。持續不斷。
該項目將在Kazlıçeşme-Göztepe線上進行，交通非常緊張，項目將下降到15分鐘。
現代照明，高容量通風和低坡度的道路將增加旅程的舒適度。 由於其對道路安全的貢獻，隧道的兩個樓層的建設將有助於駕駛舒適性。
每層的2條車道將提供單程通行證。 在有霧和結冰等不利天氣條件下，可以不間斷地旅行。 將提供關鍵的連接，以完善道路網絡和伊斯坦布爾現有機場之間的最快運輸。