巴庫卡爾斯第比利斯鐵路線1將攜帶百萬乘客

巴庫 - 卡爾斯 - 第比利斯鐵路線1將載運數百萬乘客：交通部長Ahmet Arslan，BKT線路中期將達到3萬客運量。 特拉布宗和迪亞巴克爾之間將建立兄弟會。
交通部長艾哈邁德·阿爾斯蘭 (Ahmet Arslan) 接受了 YURT 的採訪。 Özgür Tuğrul 的採訪如下：

您能否介紹一下巴庫第比利斯卡爾斯鋼鐵絲綢之路項目的進展情況？

隨著巴庫-第比利斯-卡爾斯（BTK）鐵路項目的建成，將提供歐洲至亞洲的不間斷鐵路運輸。 土耳其將從兩大洲之間大量運輸的貨物中獲得數十億美元的運輸收入。 隨著該線路的開通，預計旅客吞吐量將達1萬人次，貨物吞吐量將達到6,5萬噸，中期將達到旅客吞吐量3萬人次、貨物吞吐量17萬噸。 該項目不應僅作為國家項目進行評估。 該項目是一個國際項目。

BKT將連接中東

BTK鐵路線將使土耳其成為吸引力中心。 該項目將成為主要走廊。 通過這條主走廊，我們將有機會前往黑海、格魯吉亞乃至中東。 我們正在建設延伸至中東的交通走廊。 如果土耳其利用中亞至歐洲的運輸走廊，鐵路、航空、海運、公路等多種運輸方式，我們將充分受益於其“橋樑”地位。 如果我們通過我國活躍貿易並擴大物流，這也將使我們能夠發展與鄰國的政治和人文關係，並重振我國的貿易。

特拉布宗將通過鐵路連接迪亞巴克爾

-高鐵項目的最新情況如何，是否會有新線路？

我們在埃爾津詹-古穆什哈內-特拉布宗高速列車線路上的工作仍在繼續。 這是我們 2023 年目標範圍內的一個項目。 我們將在埃爾津詹-古米沙內-特拉布宗之間建設一條全長246公里的高速列車線路。 通過該項目，將建造一條新的雙軌電氣化和信號鐵路線，並將在我們北部港口創造的額外容量將交付給安納托利亞中部地區和南部港口。 特拉布宗和古穆什哈內將連接到國家鐵路網。 我們的目標是在短時間內進入最終的項目招標。 連接迪亞巴克爾和伊斯坦布爾的錫瓦斯馬拉蒂亞鐵路段項目已經啟動。 我們的目標是今年啟動馬拉蒂亞埃拉澤段項目（該線路的延續），並在明年啟動埃拉澤迪亞巴克爾段項目。 我們將繼續按照 2023 年目標開展工作。 我們將使我們的鐵路系統遠離迪亞巴克爾和加濟安泰普，並將其與鄰國的線路連接起來。

坎達爾利港將向世界開放愛琴海地區

Çandrlı港口環評報告沒有問題。 環境影響評估研究已於2011年完成。 這是我國總理比納利·耶爾德里姆先生在任期間發起並高度重視的項目之一。 我們根據這一重要性行事。 Çandarlı 港口的基礎設施工程已覆蓋一定距離。 橋墩已建成。 我們計劃以建設-運營-移交模式進行剩餘的基礎設施和上層建築工程。 這些過程仍在繼續。 坎達爾利港將成為愛琴海地區向世界開放的一個非常重要的貿易門戶。