布爾薩高速線損壞447億土耳其里拉

Bursa-Yenişehir之間的75公里高速列車線路的50公里發生了變化。 由於這一變化，該州損失了 447 億里拉。

衛生防護中心副手Haydar Akar，“在谷歌地圖上準備的一個項目，”他反應道。
高速火車拍賣中的醜聞沒有被打斷。 Bursa-YenişehirYHT線將通過的路線已多次更改。 75公里公路的50公里被重建，因為湖，農田，溫室，建築物，山脈都出現在鐵軌的前面。 這條線在招標之初據說耗資393億里拉，現已達到870億里拉。 75公里線路的公共損失躍升至477億土耳其里拉。

審計報告

在TBMM KIT委員會的TCDD帳戶的談判中，數百萬美元的YHT招標脫穎而出。 討論了關於2011年招標的Bursa-Yenişehir線中發現的違規行為的TCA報告。 事實證明，2012年會計法院報告的醜聞沒有被要求說明4年。 TCDD總經理 İsa Apaydın該醜聞仍在由交通部調查。

5年內完成30％

CHB Kocaeli副代表Haydar Akar在TBMM KIT委員會上談到了這一丑聞，他說：“有一天晚上，人們想到了建立一條Bursa-Yenişehir線。 我衷心地說，他們來自Google地圖上準備的項目。 到目前為止，已為393億里拉的招標工作花費了560億里拉。 75公里長的生產線中只有30％取得了物理進步，另外70％落後了。 75公里線的50公里已經改變。 一方面，他們說：“有湖，我們不能通過這裡”；另一方面，他們說：“有農地，我們不能通過這裡。”

招標前沒有農地嗎？

合同簽署後，SEE委員會MHP成員FahrettinOğuzTor對75公里線的50公里段的路線變更做出了反應。 托爾說，這筆費用是由於招標前缺乏基礎設施建設而產生的，“我不知道這是如何發生的，但不可能。 換句話說，出於理性和邏輯，不可能採用這些。 該項目的生產線穿過非常寶貴的農田，果園和溫室，並影響了DSI的布爾薩20年飲用水管網計劃……因此，現在，在審查這份招標文件時，是否不考慮這些生產線通過的地方？ 這些土地和溫室以前不在這裡嗎？” 顯示了反應。