伊茲密爾有軌電車項目發生事故的風險尚未計算:擔任335人因取消有軌電車項目提起的訴訟的律師穆斯塔法·凱末爾·圖蘭(Mustafa Kemal Turan)將該項目描述為“壓迫行為”,並表示,“據了解,伊茲密爾有軌電車設計長度為32米,平均設計速度為24公里/小時。 如果與車輛道路一起設計,即使在經過關鍵區域時將製動距離降低到最低15公里/小時,但最短制動距離會根據天氣情況而變化,導致最短制動距離為3到6米(即使它有磁力製動系統)。就會顯露出來。 據了解,這些風險尚未經過任何方式分析。 這個項目從各方面來說都是錯誤的,但最糟糕的是發生事故的風險非常高。 這種非法建築需要立即通過科學和法律進行過濾,以免成為大問題。”
相關文章
土耳其將成為歐洲領先的高速列車!
政府的目標是到2023年建成9公里978公里的高鐵線路。因此,鐵路網將在12年內翻一番,土耳其將搭乘快車。 [更多…]
11。 發展計劃Araç軌道車輛的本地生產“研討會
28/12/2017
安卡拉06, 鐵路, 內爾, 土耳其
第十一次發展計畫「軌道運輸車輛國產化」研討會於20年21月2017-11日舉行。 ARUS 管理階層、伊斯坦堡大都會、EGO、 [更多…]
Samulaş'danSamsunspor'a手勢
02/07/2016
鐵路, 內爾, KENTİÇİRailSystems, 機構, 輪胎系統, Samulaş, 土耳其, 電車
從薩穆拉什到薩姆松體育的姿態:薩穆拉什在薩姆鬆的所有電車、公共汽車和電車站懸掛了慶祝薩姆松體育 51 歲生日的海報。 [更多…]
成為第一個發表評論的人