- 橋樑瀝青已完工：三年前開始的博斯普魯斯海峽第三大橋的攤舖工程，經過大約兩個月的工作，由 3 人組成的團隊完成。
博斯普魯斯海峽第三大橋是三大橋和北馬爾馬拉高速公路項目的最重要部分，該項目於29年2013月3日開始施工，目前汽車通過路段的瀝青鋪設工程已經完成。 據稱，在鋪瀝青之前，鋼甲板的表面已完全免受腐蝕。 據了解，橋樑上的特殊瀝青分兩階段澆築。 據介紹，由於約3人的團隊日夜奮戰，瀝青施工11萬500噸，不到150個月的時間就完成了。
減震器已安裝
另一方面，據了解，作為施工重要階段的傾斜吊索自卸車組裝工作已經開始。 在傾斜懸索的組裝過程中，將承載第三博斯普魯斯海峽大橋的兩個系統之一安裝了 3 根傾斜懸索。 安裝了帶有減震器的阻尼系統，以防止傾斜懸索振盪，該懸索是通過拉動約 176 6 公里的電纜完成的。
日收入 405 美元
預計與橋樑工程一起進行的高速公路工程將於明年八月完成。 項目建成後，奧達耶里-伊基泰利和帕沙科伊-恰姆利克連接路都將連接高速公路與內城，緩解TEM高速公路的交通擁堵。 3.使用博斯普魯斯海峽大橋和高速公路的車輛將無需入境即可過境伊斯坦布爾。 第三橋和北馬爾馬拉高速公路將由 IC ïtaş – Astaldi JV 運營，運營期為 3 年零 10 個月零 2 天。 在此期限結束後，將移交給交通運輸部。 20、橋樑、公路建設完成後，每天有3萬輛汽車通行的國庫保障，每輛車3美元。 這樣一來，這座橋每天的收入將至少達到135萬元。 重型車輛過橋的通行費將達到405美元。
商務樓建設也已啟動
與此同時，將進行橋樑作業的主作業大樓的建設也已開始。 運營大樓正在橋樑的歐洲一側建造，其中還將配備用於測量橋樑的現代化設備。 主建築工地的周圍環境現在就像一座小城市，建成後將仍然是該地區唯一的建築。
34伊斯坦布爾
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