本地電車將首次在土耳其生產

本地電車將在土耳其生產的第一次：Bozankaya 由開發的電車將是第一款100％低地板的車輛，所有這些都是國內設計和生產的。
在土耳其第一時間，從設計階段到電車的生產階段的所有階段將在當地舉行。 Bozankaya AS，新疆土耳其的第一個低地板有軌車輛將在安卡拉產生OSB。
去年，它以TCV品牌在Sincan OSB的新地點開始生產柴油CNG和電動客車，並於2015年獲得了行業註冊證書。 Bozankaya現在，它在其工廠運營，將生產無軌電車，鐵路系統車輛和公共汽車骨架。 Bozankaya 工廠最近受到省科學技術和工業技術總監VehbiKonarılı，BinbaşarKaradeniz分公司經理的拜訪，Bozankaya 汽車機械製造進出口公司”獲得了工業註冊證書。
第一位客戶Kayseri Municipality
開塞利市，這是由招標開了，100％的低地板有軌電車項目開工雙面國內第一家，開塞利市2 30來年設定這項招標中（150車皮）電車將交付。 該項目下開發有軌電車車輛，這將是一個雙向100％的低地板有軌車輛。
客運量高
到目前為止，在國外購買的用於電車，能源與環境解決方案計劃，根據零排放的原則，這會導致低噪音污染，重量和節省空間，高安全性和舒適性，高載客量的模塊化和智能系統目前在土耳其它會產生。
有軌電車由於其安全性，環保性，載客量和低地板等特點，被認為是家用和第一款車輛。 此外，雖然發動機功率比競爭對手更具優勢，但在國內和國際產品中，載客量為300人及以下， Bozankaya 該產品設計可容納310名乘客。
原創設計
整備質量將比同級車輕1,5-2噸。 電車的另一方面是，所有公司都使用國際電車標準EN 12663； 該公司根據最近在其產品中製定的VDV152標准進行了設計活動。 這樣，知識產權 Bozankaya 將獲得基於國內和原始設計的產品。
廢除對國外的依賴
西門子/德國，龐巴迪/加拿大，阿爾斯通/法國，安薩爾多百瑞達/意大利，CSR /中國CNR /中國，CAF /西班牙，斯柯達/捷克共和國，現代Rotem /韓國，日本三菱/日本以及從巨人公司在世界地鐵行業，輕軌車輛（LTR）和包括電車，已經購買2 156萬輛。 他們的工資，因為這麼多的勞動力，預計將在備件和庫存成本花了大約十億6,5歐元。
通過該項目，將防止進口採購，並預計會有大量的國內生產。 此外，土耳其的對外依存度的降低，這個項目和R＆d基礎設施地鐵的經驗，旨在切換到高速列車領域。