和酒吧街上的施工機械（照片庫）

並且建築設備位於巴爾街：電車項目已經承諾多年，並且是證明這一承諾將在2014地方選舉中實現的Anıtpark的火車頭，正在全速繼續。 當項目被認真對待時，大都會市政府開始嘗試確定路線，並決定首先通過伊茲米特走道。 然而，大都會的反應放棄了這條路線，巴爾街街作為路線選擇。 據了解，從Sekapark到Otagar的電車線路使一些酒吧老闆受害。 因為在確定路線時沒有考慮障礙。 由於部分酒吧位於路線上，因此決定拆除它們，但是障礙沒有顯示新的地方，項目未被接受，許可證不允許將許可證帶到他們確定的建築物。 重複meramlar反复障礙，無法找到解決這些問題的一種方法。 Metropolitan Municipality和Izmit Municipality並非來自那裡，似乎並非如此。
被指控的指控
街頭的第一次破壞發生在4月中旬。 位於被拆毀的TürkTelekom大樓後面的Crash Borsa酒吧是第一個被拆除的地方。 在另一個10上面拆除酒吧的鬥爭正在進行中，在齋月之後，這些酒吧也被要求撤離。 雖然一些企業主清空他們的酒吧，但其他人等待著希望。 今天早上，巴爾街進入了建築機械。 團隊從內部進入酒吧開始拆遷。 然後據了解，用工程機械完全拆除了鋼筋。 酒吧街開始破壞有趣的發展。 ShelterTürkü酒吧的老闆EvrenBaşyurt聲稱窗戶已經壞了，警察已經損壞了這些材料。 Başyurt，內部的一些材料缺失，根據來自周邊地區的信息，說zabıtaların採取這些材料。
我的材料收到了
Başyurt說，“裡面的材料被盜，被迫進入。 環境方面，警方闖入警察隊內，他們收到了部分材料，他說。 即將離任。“ Meze Mey Meyhanesi的經營者TimuçinSayıner說，di其他酒吧進入，酒吧建築物被打印沒有任何記錄，貨物被損壞。 科賈埃利大都會市政府負責人知道這一點，但他們都把球扔向對方“。 雖然沒有受到緊急狀態影響的有軌電車項目正在全面展開，但大都會認為是唯一障礙的酒吧的拆除工作從早上開始。 我們將等待，看看野蠻人是否會在拆遷後出現一個新的地方，或者會說，bakın照顧好自己“。