伊斯坦布爾交通問題的第二個手術刀是歐亞隧道

伊斯坦堡交通問題的第二把手術刀：歐亞大陸隧道：交通部長阿爾斯蘭表示，繼Yavuz Sultan Selim大橋之後，他們將透過歐亞大陸隧道解決交通問題，並表示預計每天有120萬輛汽車通過。
交通、海事和通訊部長艾哈邁德·阿爾斯蘭指出，儘管政變未遂，投資並沒有放緩，並表示將在第三座橋樑之後於今年年底前開通歐亞大陸隧道。 阿爾斯蘭指出，該隧道將於3月7日開通，比原計劃提前20個月，該項目將避免市中心的交通擁堵。 Arslan 表示，過路費為 12 里拉 + 增值稅。 阿爾斯蘭強調，穿過博斯普魯斯海峽的隧道和引道的大部分工程已經完成，並指出該項目的 24 個獨立施工現場正在每天 8 小時進行施工。
通行費 12 里拉+增值稅
Arslan解釋說，該項目的引道也得到了改善和拓寬，佈置了交叉路口，並建造了適當的人行橫道。 雖然阿爾斯蘭表示該計畫將提前7個月投入使用，但他表示，「預計每天平均有120萬輛車輛通過歐亞隧道，這將減輕目前承載兩座橋樑的負擔」博斯普魯斯海峽過境點的交通負荷。” Arslan 表示，汽車通行費為 12 里拉 + 增值稅。 阿爾斯蘭指出，該計畫沒有使用任何公共資金，「該計畫將運作24年5個月。 在此期間結束時，歐亞大陸隧道將向公眾移交。 「該項目正在透過建設-營運-轉讓模式實施，融資額約為1億245億美元，」他說。
7.5 抗震
阿爾斯蘭表示，歐亞隧道的設計能夠承受7.5級地震，並表示，「在伊斯坦堡每500年發生的最大地震中，修建在博斯普魯斯海峽下的系統將能夠繼續服務而不受到任何損壞。” 隧道將每週 7 天、每天 24 小時提供服務。 通行費可透過 HGS 和 OGS 支付。 不會有現金櫃檯。 亞洲入口將位於Harem，歐洲入口將位於Çatlamışkapı。
15 分鐘內即可抵達
Arslan 提請人們注意該專案的好處，他說： n Kazlıçeşme-Göztepe 線上的行駛時間將減少至 15 分鐘。 兩層隧道每層均設有2條車道的單向通道。 n 歷史半島東部的交通量將大幅減少。 博斯普魯斯海峽、加拉塔大橋和溫卡帕尼大橋上的車輛交通將明顯緩解。 它不會損害伊斯坦堡的輪廓。
“僅節省燃油就可達 160 億里拉”
Arslan表示，由於車輛通行費收入的分享，該州每年將產生約180億里拉的收入，並表示，「隨著該項目的開通，總共節省了160億里拉（38萬升）的燃油將每年實現。 由於它將為博斯普魯斯海峽過境點提供額外的容量，透過縮短旅行時間，每年將節省約 52 萬小時的時間。 他說：“通過減少車輛使用隧道的行駛距離和時間，每年將減少車輛排放量約82萬噸，為環境做出貢獻。”