3。 這座橋是21千重型車輛的新路線

1. 這座橋成為21萬XNUMX千輛重型車輛的新路線：使用Yavuz Sultan Selim橋的亞歐重型車輛穿越將更加容易。

從土耳其Yavuz Sultan Selim大橋開始，是近年來發展起來的大型項目，車輛將從周五開始準備轉換。
根據伊斯坦布爾運輸協調中心（UKOME）昨天的決定，卡車和卡車等重型車輛現在將使用Yavuz代替法提赫蘇丹·穆罕默德大橋（FSM），這將為交通鬆了一口氣。 只能使用FSM 14小時的商用車將有機會通過Yavuz 7/24。
時間的開始正在等待受害者
誰受害，由於這是在2010小時，貨車司機發起了禁止卡車司機，由於咽喉的第三頸將在橋入口處漫長的等待中解放出來。
對於通過Yavuz的汽車，將確定9,9里拉的費用，但從四軸卡車收取4里拉的費用。 從KurtköyMahmutbey延伸到連接公路的21公里橋樑中，土耳其的貿易負擔是在歐洲運送29萬95千輛重型車輛，以節省金錢和時間。
1,7 BILLION DOLLAR LOSS增加
在今年的15個月中，從伊斯坦布爾6月70日烈士橋和法提赫·蘇丹·穆罕默德（Fatih Sultan Mehmet）橋獲得的102個月中，有907萬輛160 248輛交叉路口獲得了198億135萬911里拉，以及403億458萬輛514公路交叉所帶來了783億206萬14里拉。 在此期間，有310億618萬762輛車通過橋樑和公路通行，總收入為981億XNUMX萬XNUMX里拉。
Yavuz Sultan Selim Bridge預計將自行吸收大部分貨物，消除交通造成的空氣污染。 每年XN​​UMX十億1萬美元，450萬美元勞動力損失，335十億1萬美元將每年損失經濟損失。
正常海軍的4固體基礎燃料
他說，國際貨運代理協會（UND）首席執行官法蒂赫·塞納（Fatih Sener）從土耳其飛往歐洲，每天大約有500輛商用車在行駛。
Şner提醒人們，禁止在06：00-10：00到16:00 22-00：10之間進入大噸位車輛，“在這3個小時內，他們只能使用FSM。 一天的半天不見了。 當橋樑打開時，由於所有車輛駛向此處，交通變得不切實際。 “在我們可以越過我們停下的一側的幾個小時中，這些車輛的燃油消耗是正常航線的4-XNUMX倍。”
時間響應解決方案

1. 聯合國開發計劃署署長Ş納說：“這座橋是一個重要的項目，將使貿易變得活躍起來。”由於有Yavuz Sultan Selim橋，我們的車輛將在3小時內從舊橋通過XNUMX小時。 可以避免浪費時間，並且可以節省很多錢。 他說：“那些建造這座橋的人為國家服務。”

出口進口出口
在談到從伊普薩拉，卡皮庫勒和哈姆貝貝利出國的車輛都使用舊橋的事實時，聯合國開發計劃署署長Ş納說：“如果我們的車輛承載著45至50萬美元的負荷，那麼每天的出口將是一個問題。 有時，由於在橋上的等待，我們的車輛在邊境閘口丟失了1天。 我們的車輛在歐洲時區禁令中停留，並在周末停留。 現在，新橋將帶來巨大的好處。 另外，從伊斯坦布爾到南部，中亞和伊朗的出口將得到緩解。