Yavuz Sultan Selim Bridge開幕

Yavuz Sultan Selim 大橋於 2013 年開工，在短短 3 年內完工，運營商獲得了每天 135 萬輛汽車的國家擔保。 耗資29億美元的Yavuz Sultan Selim大橋和2013年3月XNUMX日開工的高速公路將於週五舉行開通儀式。

最後的繼電器

伊斯坦布爾第三座博斯普魯斯海峽大橋 Yavuz Sultan Selim 完成了收尾工作，從鋪設之日算起，該橋的地基在大約 39 個月內完成，高速公路已鋪設柏油路，標誌也已就位。 過橋的小型車輛的通行費為 3 美元加增值稅。 預計這座橋將通行大型車輛，將緩解伊斯坦布爾的交通壓力。 該項目包括的 3 公里 Kurtköy-Akyazı 和 165 公里 Kınalı Odayeri 高速公路預計將於 88 年底完工。

基金會成立於伊斯坦布爾征服週年紀念日

第三座博斯普魯斯海峽大橋的奠基儀式由總統阿卜杜拉·居爾和總理雷傑普·塔伊普·埃爾多安出席，儀式於29年2013月3日，伊斯坦布爾在薩勒耶爾被佔領的周年紀念日將連接博斯普魯斯海峽的兩側第三次。 歐洲側3米，亞洲側322米的橋塔於318年2015月在建築工地竣工，該地基在奠基後迅速發展。 2015年3月，博斯普魯斯海峽第三次通過拉動“貓步道”而彼此連接，該步道將用於在兩座塔樓之間鋪設主電纜，該電纜將用於鋪設貓步道。

在2015年122月首次亮燈的大橋上，由9根細鋼索編織而成的主承載索在短時間內完成。 在以創紀錄的速度鋪設甲板後，最後一個 9 米的甲板就位，並於 2016 年 2014 月 3 日舉行了儀式。 116 年，高架橋和道路建設工程開始鋪設第一條道路，不僅在橋樑上，而且在環路上。 據稱，在博斯普魯斯海峽第三大橋和北馬爾馬拉高速公路項目建設的13,5公里長的高速公路中，有85公里通過高架橋。 該項目中的所有 64 座高架橋，其中一些高達 XNUMX 米，已於上個月完工。

RECORDMEN BRIDGE

Yavuz Sultan Selim橋全天候24小時工作，成千上萬的工人和工程師在此建成，這座寬59米的橋將成為世界上最寬的橋。 高速公路8車道，鐵路2車道，海上10車道橋的總長度為1408米。 這座橋的總長度為2 164米。 憑藉此功能，該橋將成為世界上最長的具有鐵路系統的懸索橋。 這座橋在橋塔長度方面創造了新紀錄。 歐洲一側的Garipçe的塔高為322米，安納托利亞一側的Poyrazköy段的塔高為318米。 該項目使用了約230萬立方米的混凝土，50萬噸的鋼筋，57萬噸的結構鋼和28萬噸的鋼纜。 大約8萬立方米的瀝青被倒入橋樑和高速公路。

258 KILOMETRICAL新公路將在2018結束時開放

Atatürk 機場、Sabiha Gökçen 機場和新的第三機場將通過鐵路系統相互連接，與項目中的 Marmaray 和伊斯坦布爾地鐵相結合。 在項目的延續中，有 3 公里的 Kurtköy-Akyazı 高速公路和 165 公里的 Kınalı Odayeri 高速公路。 預計到 88 年底完成並添加到系統中，屆時該工程將在總長 257 公里的高速公路上繼續進行。

日135數千輛車

第一座橋樑和北馬爾馬拉高速公路將由 IC İçtaş – Astaldi JV 運營，為期 10 年 2 個月零 20 天。 在此期間結束時，它將移交給交通運輸部。 3號橋公路建設完成後，每天有135萬車次的車行國庫保障。