我們是高速列車路線的追隨者

我們是高速列車路線的追隨者：馬尼薩市副秘書長 Aytaç Yalçınkaya 強調，他們在 TCDD 總局就該主題舉行了會議，並且正在關注該問題。
馬尼薩市政府就馬尼薩段安卡拉-波拉特利-阿菲永卡拉希薩爾-烏沙克-伊茲密爾高速鐵路項目的路線發表聲明，該項目將使安卡拉和伊茲密爾之間824公里的距離從14小時縮短至3小時30分鐘。
從議程的第一天開始，馬尼薩市政府市長CengizErgün強調這條路線不應通過該城市，並與他的工作人員確定了另一條路線，這是部長理事會關於安卡拉-波拉特利-阿菲永卡拉希薩爾-烏薩克-伊茲密爾高速鐵路項目的緊急徵用決定以及媒體上的新聞。馬尼薩大都會市政府的參與發表了一份聲明。 馬尼薩都市自治區副秘書長艾塔克斯·雅爾揚卡亞（AytaçYalçınkaya）表示，他們於18月XNUMX日星期一在TCDD總局舉行了會議，公路區域總監也出席了會議，並說：“緊急的Gediz交界處和高速列車通過環城公路的問題已列入議程。來了”他說。
內城 TCDD 的 B 計劃
副秘書長亞爾揚卡亞亞說，甚至在會議上也討論了將要建造高速列車的車站，並說：“靠近馬尼薩大都會城市間巴士總站的車站的建設，從那裡下車的市民都可以輕鬆地切換到汽車總站。 在會議上，TCDD在該地區起草了一個新項目，並將其提上了議程。 即使有出席會議的人的簽名，該決定也被記錄下來。 但是，在徵用決定之後，我親自致電TCDD總局並獲得了信息。 從那裡開始，有人回答說：“這條線將穿過環城公路地區，萬一發生意外，將為內城進行規劃。”
我們是追隨者
正如馬尼薩市政府副秘書長艾塔克·雅爾揚卡亞（AytaçYalçınkaya）強調的那樣，他們從一開始就對高速列車路線持清晰態度，並表示：“馬尼薩市政府市長CengizErgün在2010年對此發表了聲明和研究。 高速火車路線必須通過環路。 作為Manisa大都會市政府，我們將關注此問題，並將繼續關注它。 “我們將為將要在吉迪斯交界處準備的項目提供解決方案，並隨後將高速火車站和汽車站彼此整合在一起。”