在世界眼軌系統測試中心

在世界鐵路系統測試中心：位於埃斯基謝希爾Alpu區的國家鐵路系統研究和測試中心（URAYSIM）的建設預計將由許多國家完成。
阿納多盧大學校長 博士 NaciGündoğan教授，副校長 博士 AliSavaşKoparal教授，交通職業學院院長Prof.Dr. ÖmerMeteKoçkar，Alpu市長RafetDemirtaş和其他有興趣的人士在該中心的建築工地進行了觀察。
之後，校長表示新聞界的成員。 博士 京多安，說明該中心的開工建設個月前2，15七月政變企圖奸詐進行儀式由於衝突與該項目的奠基儀式上說，他們不能公佈。 Gündoğan表示他們將在10月份舉行奠基儀式，他們將通過這個儀式在國家和國際層面宣布這樣一個中心。
中心盡頭的2019已準備就緒。 博士 Gündoğan說，ğu我們將完成我們已經開始的行政，教育和社會設施的塊，我們在那裡開始。 在這個過程中，我們將有兩個更大的招標。 我們計劃在2進行兩次招標。 其中一個是我們的測試路線招標。 在我們的測試路徑招標完成後，這些道路計劃在2016年內完成。 我們現在將擁有3穀物測試儀。 此時，在發展部的投資計劃中; 已經制定了一項條件，即在TCDD及其附屬公司批准後可以採取測試設備。 阿納多盧大學正在運行該項目，但也有利益相關者。 我們有許多組織，如TCDD，TÜLOMSAŞ，TUVESAŞ和TÜDEMDAŞ，我們最重要的客戶以及我們的利益相關者。 我們還與組織協商他們需要什麼樣的設備。 到目前為止，21測試儀已經確定，我們的規格已經準備好了。 我們收到了TCDD和其他組織的批准函。 甚至昨天我也把這些文件提交給了發展部。 我希望在很短的時間內得到該部的批准，我們的招標不會有任何障礙。 這些設備的設計和生產過程也需要21年。 一方面和另一方面，3測試路徑將在一年內準備就緒。 我希望3，2019的開頭一切都將完成，“他說。
“我們派研究助理到捷克共和國，德國，英國和美國”
校長Gündoğan，“我們大學重視人力資源培訓的另一點，”他說：
Hiç在這一點上，事實上我們從未失去過任何時間。 從2012開始，我們開始準備我們的員工迅速為該設施服務。 此時，我們派遣研究助理到許多國家，特別是捷克共和國，德國，英國和美國。 這些朋友將開始回歸。 在下一個2-3年，直到這些設施完成，我們的博士人力資源將會增長。 因此，23將由我們的外國醫生準備。 此外，我們計劃不僅培訓高級員工，還培訓中級員工。 我們與韓國一個非常重要的組織合作。 在此期間，我們會定期將我們的朋友送到韓國的組織進行培訓
將確定一種特殊的管理方式
URAYSİM的一種特殊管理形式已列入議事日程。 博士 Gündoğan說，ında這是一個非常高水平的組織，在直徑和增值方面。 將與發展部和我們國家的相關機構進行磋商，以確定一種特殊的管理模式。 我們將在未來幾年做出這個決定
土耳其將成為一個非常重要的中心
Gundogan是一個非常重要的中心，他說：
“在國內外挑選做的所有軌道車輛的測試，這使他們的認證資格後繪製第一ALPU埃斯基謝希爾在土耳其之後建成後，將成為一個非常重要的中心。 我們將為此感到自豪
在歐洲首次在400車速表高速列車上進行測試
海上運輸和通信部``我們與土耳其的關係-2013''文件將在項目區域的鐵路系統中進行，同時進行許多研發活動，吸引和測試牽引車的測試和認證，這是歐洲小時內首次以每小時400英里的速度行駛將修建一條長50公里的測試路，可以在上面測試高速列車。 此外，為土耳其共和國和俄羅斯聯邦的牽引車和牽引車以及城市鐵路運輸車輛的測試，建設了一條時速為180公里的常規鐵路車輛的測試路和一條時速可達100公里的測試路。將被製作。 該項目還包括建立車間和實驗室，進行靜態，動態和機電測試，牽引車和牽引車的認證和研發，培訓鐵路系統領域的科學家，研究人員，測試和認證人員，以及在埃斯基謝希爾的培訓和社會設施。計劃一起在鐵路系統領域建立一個園區。
將阻止外匯流出
該項目是在土耳其設計的協議的完成，將生產牽引系統，並可以通過國際標準測試和認證在土耳其境內完全使用牽引車輛來執行牽引系統，並且鐵路法規可能會阻止總局在國外的活動向外匯流出提供支持。 此外，隨著中央機構的完工，將對在鐵路私有化的過程中從國外進口的牽引車和牽引車進行測試，以確保其在公民生命和財產安全以及道路行駛性方面是否符合國際標準。 另一方面，由於URAYSİM是世界上唯一可以達到每小時400公里的速度的測試中心，因此它將允許對歐洲生產的高速列車進行更詳細的測試，而不是在行駛中的道路上進行，因此外國製造商將能夠通過測試服務出口服務。