Arslan指出，高速火車的主要骨幹從Kapıkule延伸至Kars，“我們在Trabzon，Ankara-Afyon-İzmir，Afyon-Antalya，Konya-Karaman-Mersin，Adana-Gaziantep的項目通過Çorum-Samsun線，Erzincan開展了項目”。
假期前，運輸，海事和通訊部長艾哈邁德·阿爾斯蘭（Ahmet Arslan）曾是赫爾耶耶特（Hürriyet）的客人，並回答了問題。 Arslan表示，由於將於XNUMX月開放的歐亞大陸隧道，交通將大大緩解。 Arslan表示電信部門最近的職責變動是正常的，因此他們還支持在光纖部門建立通用的基礎設施。 阿爾斯蘭（Arslan）說，他從舊假期起就想到了這一點：“我們過去經常挨家挨戶買餅乾和糖的混合物。 “當時並不是所有的東西都那麼快被消耗掉，這對我們來說是寶貴的，” 和阿爾斯蘭 sohbet主要標題如下：
- 10年後完成
Var我們有一個速度軌的時間表，將在安卡拉和伊斯坦布爾之間的350公里。 Sivas-Kars，Antalya-Afyon-Eskisehir，Konya-Karaman，Adana-Mersin已經結束，Eskisehir-Istanbul線無法消除這種負荷。 但不是現在。 當我們接近飽和點時，我們談論的是每年約10的時期，然後我們將開始工作。 1.5每小時都可以去伊斯坦布爾.X
高速列車的骨幹
阿爾斯蘭說，高速列車的主幹線從卡普庫勒延伸到卡爾斯。 我們考慮2023的整體範圍。 我們還有一個項目，以減少Erzincan-Trabzon到Elazığ，Diyarbakır和Mardin。 Bursa-Bilecik系列正在進行中。 我們想通過Osmaneli將Ankara-Istanbul連接到Bursa和Gemlik Harbour，從Bandırma到Izmir。 從中期來看，我們希望將Kayseri-Kırşehir與卡拉曼連接起來，然後從那裡到安塔利亞。“
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